看一下规划中的：开封未来最可能新增的两条“南北向铁路干线”，按“线路—走向—标准—节点—现状”。(供大家参考)，（截至2026-05-30）。

一、濮潢铁路（濮阳—开封—潢川，普速/客货共线）

走向：濮阳→开封（祥符区、杞县）→周口→潢川，接入京九线。
标准：双线电气化，时速160–200km，客货共线。
定位：补齐豫东南北空白，与陇海线形成开封“十字”枢纽。
 

规划节点（大致）

2024：纳入国家中长期铁路网研究项目。
2026–2028（十五五前期）：预可研、可研、初步设计。
2028–2030：力争开工建设。
2033–2035：建成通车（远期） 。

二、京广高铁辅助通道（东线：邯郸—濮阳—开封—周口—信阳）

走向：邯郸→濮阳→**开封北（郑徐高铁）**→周口→信阳，接京广高铁。
标准：双线电气化，时速350km，纯客运高铁。
定位：京广高铁分流通道，开封接入国家高铁主网，形成高铁十字枢纽 。

规划节点（大致）

2025–2026：省发改委牵头前期研究，开封争取东线过境 。
2027–2029（十五五）：纳入国家规划、确定走向、可研报批。
2030–2032：全线开工。
2035前后：建成通车（远景） 。

三、两条线对比（简版）

濮潢铁路：普速、客货共线、落地概率高、工期偏早，服务货运与普速客运。
京广辅助通道（东线）：高铁、纯客运、争取中、工期偏晚，解决开封南北高铁短板 。

四、小结

近中期（2030前）：重点看濮潢铁路能否获批开工。
远期（2030–2035）：争取京广高铁辅助通道东线落地，开封升级为区域高铁枢纽 。