2022款430KM豪华型，新车指导价13.98万，现在二手7.5万左右能拿下。510KM旗舰型，新车15.98万，二手9万出头。花七八万买台比亚迪e平台3.0、刀片电池、热泵空调、零百7.3秒的紧凑型纯电SUV，还是全球热销车型，这性价比是不是炸裂？
但兄弟，元PLUS二手这么便宜，跟它新车降价有关。
第一，比亚迪新车价格战太狠。2023年以后元PLUS冠军版直接官降1万多，荣耀版又降，老款二手瞬间不保值。第二，早期批次有空调喷粉问题。2022款部分车辆空调蒸发箱铝件腐蚀，开空调会吹出白色粉末，虽然比亚迪后来给免费换了，但二手车上有没有处理过得问清楚。第三，内饰设计用力过猛。“健身房”风格的空调出风口和门把手，很多人觉得丑且不好用，哑铃片形状的门把手经常被乘客拉错。第四，底盘质感一般。后扭力梁非独立悬挂，过颠簸路面后排弹跳明显，跟独立悬挂的海豚比有差距。另外，有车主反映方向盘跑偏、轮胎抓地力一般（原厂玲珑胎），车机偶尔卡顿。
那这车到底能不能买？适合两种人：一是预算7-9万想买一台省心、好开、保值相对还行的纯电代步车，元PLUS保有量大，维修便宜；二是家里能装充电桩、每天通勤五六十公里的上班族。如果你追求更好的底盘和空间，可以考虑二手宋Pro EV，但价格贵两三万。买之前必查三件事：查4S店维保记录，确认是否处理过空调喷粉问题；试驾时跑一段烂路，感受后桥弹跳和方向盘是否跑偏；找第三方测电池健康度（比亚迪刀片电池衰减相对慢，但也要心里有数）。还有，尽量选510KM版本，冬天续航打六折后430版实际可能只剩200多，容易焦虑。
花七八万买台比亚迪全球销冠车型，值不值？值，但要避开空调喷粉的雷。【来自懂车帝车友圈】