2020款XEL 2.0T 250PS R-Dynamic进取运动版，新车指导价32.68万，现在二手11万左右能拿下。2021款同样动力，二手12万出头。花十万出头买台纵置后驱、采埃孚8AT、250匹马力、前双叉臂后多连杆、车长接近4米8的豪华品牌运动轿车，这驾驶乐趣同价位只有二手宝马3系能比，但比同年份3系便宜三四万。
但兄弟，捷豹二手跌成狗，背后全是泪。
第一，保值率惨不忍睹。新车常年打骨折，落地就亏10万，二手自然被踩踏。你开两年再卖，可能又要亏一半。第二，小毛病多到能写书。水泵漏水是通病，换一个原厂件两三千；中控大屏经常黑屏死机，重启能好但烦人；车窗升降机异响、空调出风口调节电机咔咔响。有车主总结：买捷豹，不是在修车就是在去修车的路上。第三，油耗不低。250匹的英杰力发动机，市区轻松12个油，还得加95，而且低速顿挫明显（虽然是采埃孚，但调校跟宝马差了火候）。第四，后期配件贵。一个LED大灯总成4S店报价两万多，前挡风玻璃四千，保险也贵。另外，XEL的加长轴距虽然后排够用，但后备箱小得可怜，放个婴儿车都费劲。
那这车到底能不能买？适合两种人：一是预算10-12万想体验后驱豪华品牌运动轿车的年轻人，愿意折腾、有靠谱修理厂资源；二是捷豹颜值粉，就喜欢那个英伦范儿，不在乎保值率。如果你追求省心、耐用、低养护成本，那老老实实看凯美瑞或雅阁。买之前必查三件事：查4S店记录，看换过几次水泵、有没有处理过冷却液泄漏；试驾时低速走走停停，感受顿挫是否严重；升起来看底盘有没有漏油（后差速器油封、发动机油底壳）。还有，尽量选2021年以后的改款，车机系统升级到Pivi Pro，稳定性好一些，而且水泵用的改进件。
花十万块买台后驱小捷豹，香不香？香，但你要和修理厂老板做朋友。【来自懂车帝车友圈】