2020款1.5T自动Trophy旗舰版，新车指导价13.38万，现在二手4.8万左右能拿下。2021款Pro版，新车12.98万，二手5.5万出头。花四万五买台带原厂尾翼、熏黑轮毂、双边四出排气、零百7.9秒的紧凑型运动轿车，还是掀背大尾门，这价格买台飞度都费劲，MG6直接给足情绪价值。
但兄弟，MG6二手白菜价，是因为它真的不省心。
第一，双离合变速箱是重灾区。上汽的干式7速双离合（老款）低速顿挫、异响、过热，有车主堵车半小时闻到焦糊味。2020款之后换成了湿式双离合，好了一些，但降档依然犹豫，踩油门等一秒动力才来。第二，隔音基本等于没有。胎噪、风噪、发动机噪音一起上，跑高速车内对话要靠喊。第三，底盘生锈问题。有车主反馈排气管、悬挂螺丝、后桥两年就开始生锈，尤其沿海地区。第四，电子小毛病多。中控屏死机、倒车影像黑屏、胎压监测误报，虽然重启能解决，但很掉价。另外，MG6的保值率比国产主流还低，你开两年再卖，可能只值两万。
那这车到底能不能买？适合两种人：一是预算4-6万、刚拿驾照的年轻人，想买台外观运动、手动模式可以玩的过渡车，开两年就换；二是改装爱好者，买来改绞牙、刷程序、下赛道，坏了不心疼。如果你想要省心代步，同价位可以看二手飞度、Polo或者帝豪。买之前必查三件事：查4S店记录，看变速箱有没有维修或升级过程序；举升机检查底盘锈蚀程度，尤其排气管和悬挂部件；试驾时模拟市区堵车，感受顿挫和散热情况。还有，尽量选2021年以后的Pro版，湿式双离合比老款干式可靠得多，而且隔音和内饰做工有小幅提升。
花四万多买台运动掀背车，香不香？香，但你要接受它是一个“吵、颠、顿”的小暴躁。【来自懂车帝车友圈】