蔚来发了一篇文章，讲一讲隐藏式门把手。

当初为了设计的纯粹感，蔚来在国内率先上线了隐藏式门把手，另一方面为了保证安全，从第1代es8起，蔚来就采用了多重冗余：

配备完备的机械拉线内部有机械拉手，还设立了荧光标识，晚上也可以看得到电信号有双重供电，双重冗余在售100多万辆车，没有一起关于门把手出现过问题

但是在国家标准情况下，这套隐藏式门把手将会在几年后跟我们说拜拜。

背后我也大概知道一点原因，有某产品为了做隐藏式门把手节省成本，并没有做上述的机械冗余和多重电信号冗余，一个车大概节省几十块钱。

结果因为一些灾难性事件，导致整个行业对于隐藏式门把手产生了极度的不信任，隐藏式门把手也被全局否定。

这个不信任也波及到了蔚来自身的多重冗余门把手，也是因为隐藏式门把手不知道车企会设置多少冗余，还是说干脆只是做一个隐藏式的不考虑安全这方面不可控，所以在不久后的将来，全行业也将告别隐藏式门把手。

行业里面始终有那么一小部分，为了短期利益，为了表面花活，带坏整个行业，这也是件令人遗憾的事情。

这一代的隐藏式门把手，大家且看且珍惜，实在不行上手一台，蔚来的门把手绝对安全，从未出过问题。

水哥有话说