韩媒：超高镍电池技术，韩国领先中国两年以上！ 4月2日，韩国媒体《韩国经济日报》发表文章称，就在一年前，以三元电池为主力的韩国电池产业还笼罩在一片低迷之中。这是因为全球汽车制造商纷纷转向采用价格低廉的中国产磷酸铁锂（LFP）电池。氛围的转变始于去年下半年。随着人形机器人、自动驾驶出租车等市场兴起，三元系电池凭借单次充电续航时间长于磷酸铁锂电池的优势，市场需求持续攀升。有分析指出，随着特斯拉决定将高端车型使用的电池更换为镍含量超过94%的超高镍电池，韩国电池行业的市场掌控力将提高。   据电池行业消息，中国宁德时代、中创新航、亿纬锂能等企业未能有效控制镍含量高达90%的高镍电池生产良率。虽然镍含量40%至60%的中镍电池和80%镍含量的电池已成功实现量产，但针对90%以上镍含量的产品，目前仍未迈出实质性步伐。 韩国业界普遍认为，在超高镍领域，韩国与中国相比，技术差距保持两年以上。部分韩国企业正在开展将镍含量提升至96%的研究。有分析指出，若与韩国率先投资的“46系列”技术相结合，差距将进一步扩大。46系列电池通过增大尺寸，相较于直径21毫米的圆柱形电池，显著提升了能量效率。 在中低价电池市场上，韩国将领先地位输给了中国，但在进入人形机器人和高端电动汽车的超高镍市场，有预测认为，韩国将制定全球标准。中国主导的磷酸铁锂电池因能量密度较低，难以满足人形机器人和人工智能（AI）电动汽车等设备的性能需求。