蔚来今天发布了2026款的ES6、EC6、ET5、eT5T。有人说，看看你蔚，都2026年了，你这几个老咕噜棒子还不升800V架构，还在小打小闹的卖，还卖这么贵，忽悠谁啊？

咋说呢。

首先车型换代，是个大工程，正经的完整迭代，少说得有18个月，一台车换代成本至少大几个亿。蔚来这两年其实一直在忙着出新车忙着换代，去年ET9、ES8、L90，今年ES9、ES8五座版、L80，现在还有传闻说乐道在准备两款20万价位的轿车和SUV。这么一看，这两年几十个亿就砸下去了。你说这时候再搞5566的换代，人不够可以招人，可是钱还够么？真投入了，又会说蔚来亏钱、盈利遥遥无期。

其次就看5566四款车，现在看起来就是架构“落后”，是400V平台的，充电速度相对来讲比较慢，我的ES6最高也就不到170kW，从低电量到充满确实得40多分钟。但除此之外，产品本身还有一定的竞争力，颜值也还是能打的。像ET5在BaaS之后，指导价就是19万。看看人家Model 3，多少年了，也还是400V，四驱版的车价也还得卖到28.55万。

我觉得主要是纯电的盘子里，在20到30的价位，可选择的高品质产品并不多，5566还没到完全打不动的地步。这两年大家都去卷增程了，一旦消费者决定买纯电，总还是会看一看蔚来的。

到明年换代之前，至少是今年内，这四款车如果每个月还能给蔚来贡献5000-6000台销量，我觉得就是完成它们的使命了。不管怎么说，目前中国市场里，能在2023年之前就上市，还能卖到今天的产品，除了特斯拉，真没几个。