萝卜快跑的创始人今晚要失眠了， 不是因为生意不好， 而是3月31日晚，武汉上百辆萝卜快跑自动驾驶车突然集体瘫痪。 不少乘客被困车流中，全靠交警逐一解救，万幸没酿成伤亡。 本以为自动驾驶是更安全的出行选择，结果系统一崩就全员停摆，把马路变成大型停车场。过度依赖云端、缺乏本地应急冗余，这才是问题根源。更让人寒心的是，官方只轻描淡写一句系统问题，道歉敷衍、处置拖沓，连基础救援都跟不上。 技术可以迭代，但安全底线绝不能妥协。拿乘客安危赌商业化速度，再先进的无人车，也换不来大众的信任。
萝卜快跑的创始人今晚要失眠了， 不是因为生意不好， 而是3月31日晚，武汉上百辆萝卜快跑自动驾驶车突然集体瘫痪。 不少乘客被困车流中，全靠交警逐一解救，万幸没酿成伤亡。 本以为自动驾驶是更安全的出行选择，结果系统一崩就全员停摆，把马路变成大型停车场。过度依赖云端、缺乏本地应急冗余，这才是问题根源。更让人寒心的是，官方只轻描淡写一句系统问题，道歉敷衍、处置拖沓，连基础救援都跟不上。 技术可以迭代，但安全底线绝不能妥协。拿乘客安危赌商业化速度，再先进的无人车，也换不来大众的信任。
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