连五代机都没有的几个国家，因六代机发生争吵，印度也想掺合。没想到研发个六代机，让欧洲几个工业大国发生争吵。日前德国表示，如果德国和法国就六代机的项目谈判在2025年里解决不了，就要找新的合作伙伴了。这也让印度媒体“idrw”非常兴奋，立即表示“印度将成为主要竞争者”，言外之意是德国可能会寻求与印度的合作。 2017年法国德国西班牙三国启动未来空中作战系统项目，计划投入约1000亿欧元，由达索负责新一代有人驾驶战斗机，空客承担无人机和作战云集成。西班牙2019年加入，三方最初约定工作量三分之一均分。项目启动后，出资比例和技术路线分歧迅速出现，法国要求达索在战斗机设计供应商选择和知识产权上占据主导，保证核打击兼容性和航母起降能力。 德国和西班牙坚持严格均分工作量，反对任何一方独占关键环节，同时要求在隐身材料人工智能飞行控制等领域平等决策权。这种分歧导致合同细节谈判多次拖延，原定2021年技术验证机制造节点未能实现。2025年三国防长和总理级会议多次举行，包括部长级磋商和德国总理访问马德里，但均未达成突破。 2026年3月达索首席执行官特拉皮耶在新闻发布会上明确表态，如果空客继续拒绝配合法国提出的工业领导模式，项目实质上已无法推进。他指出独立方案研发成本可控制在500亿欧元以内，依托达索过往独立项目经验。德国政府回应称，若2025年底谈判无法一致，将启动寻找其他合作对象程序，以维护本国航空工业实质参与度。 印度媒体idrw捕捉到德国寻求新伙伴信号后迅速报道，指出印度可作为重要选项加入新一代战机开发。该媒体强调印度拥有庞大空军更新需求，如果德国转向合作，双方能在共同平台推进技术协作。印度此前与法国保持国防装备联系，运营阵风战机并探讨发动机联合研发，此次表态显示新德里有意扩大全球航空工业角色。 欧洲主要工业国在这一领域实际能力也暴露无遗。这些国家至今没有自主量产部署五代机的完整经验，英国暴风雨项目和德法联合计划都停留在模型验证水平。美国同类项目也仅处图形设计阶段，欧洲进度虽相对靠前，却面临供应链不完整资金争议和技术迭代缓慢等问题。项目需要中央层面持续政策保障成熟航空工业基础巨额稳定投入五代机制造作战经验积累以及新材料新动力网络化作战技术升级，缺少任何一项都会大幅增加研制难度。 印度媒体兴奋点在于德国若选择新伙伴，印度空军现代化计划和现有法国装备基础可成切入点。印度国防部已向议会提交报告，希望立即加入欧洲两大六代项目之一，以避免先进航空领域落后。idrw指出这种潜在合作能帮助印度获得关键技术转移，但双方工业基础差异意味着项目整体进度仍面临额外挑战。