不少人说现在懂车的人真不多，要不大家怎么都选SUV呢？大概是24年的时候吧，国内SUV的市场占比就已经超过轿车，稳定在五成以上。为啥大家这么认SUV？说白了就两点：空间大、能装东西，家用是真刚需；通过性也更强，周末想出去露营、自驾，也比轿车省心不少。再跟大家聊个汽车圈的小故事。九十年代那会，保时捷差点走到破产边缘，最后孤注一掷造了卡宴。没想到不仅把品牌救了回来，还直接带火了超跑SUV这个品类。之后兰博基尼Urus、法拉利Purosangue这些车型也陆续跟着出来了。但这些超跑SUV其实在家用跟性能上或多或少都没法做到兼顾。但是今天上市的路特斯莲花For me，我觉得还是稍微有点“鱼跟熊掌兼得”的意思。首先就是它5.1米的车长，3米多的轴距，实测啊，后排同时安装两个儿童安全座椅时， 后备箱仍可放下两辆折叠婴儿车及全套出行装备。。另外就是它这个超级混动架构，2.0T混动专用发动机➕前后双电机，420公里的纯电续航，综合续航超1400公里，3.3秒的零百加速，总之，你想要的长续航跟猛加速都给你了。了解路特斯的朋友应该都知道，这个牌子向来对轻量化和赛道操控都是特别执着的。莲花For me也没例外。配了48V稳定杆，过弯的时候能反向发力，能把车身侧倾压得很稳；再加上双腔空悬、双阀CCD可变阻尼悬挂等等，操控这块依旧令人放心。只能说就算现在是新能源时代，莲花依旧没有忘记它的初心。说这些呢其实就一个意思：这辆莲花For me基本上是做到了家用跟超跑性能的兼顾。但最最关键的是，莲花For me标准版起售价只有50.8万元，另外 6月30 日前下单还有 2万元定金抵扣 4 万元尾款的特别权益等等。我觉得吧，这辆莲花For me起码让你在选择超跑SUV时不会纠结取舍了，因为这辆车基本上就是奔着既要、又要、还要去的。文 张国成