蒙古朝鲜越南这三大邻国，面对中国都做出了同一个抉择。美国忙着打仗，中国忙着迎客，这是现实发生的事情，更是未来的趋势，开年以来，中国迎来不少贵客，而这些贵客中多为欧洲伙伴。此前受美国挑唆，中国与欧盟关系若即若离，但现在美国霸权肆虐，各国都看清了嘴脸，纷纷开始向东看，与中国寻求合作的机会。 除了西方国家以外，东南亚及东北亚各国也都没闲着，中俄不用多提，自从美欧与俄罗斯脱钩以后，俄罗斯不仅完成转型，更是开始深化与中国的合作。 去年上合峰会期间，普京带着几十个大单满载而归，现在网络上还流传着一个梗，普京唯有在中国右手才会自由摆动，这说明他的心情很好很轻松，可见中俄之间的深厚交情。 至于韩国自从李在明上任后，那是标准的向东看，别看李在明去了美日，表面上笑脸相迎，但不过那都是逢场作戏罢了，只有与中国的合作才是实打实的。 而值得一提的是，近期中国的三大邻国同时行动，这多少有些让人意外，不过细挖之后才得知，这动作背后都是最务实的战略布局。 朝鲜与中国有着多年的深厚友谊，3月12日，中朝关系再迎来新的篇章，中朝国际旅客列车已经恢复双向开通，这一时刻，中朝等了6年之久。 这次开通覆盖北京和丹东两大核心城市，这不仅仅是简单的人员往来的恢复，也是中朝双边跨境贸易和供应链合作进入常态化的重要标志。 除了朝鲜以外，近期蒙古和越南在铁路方面也有大动作，越南最新发展战略指出，要把中越铁路联通纳入未来五年的铁路建设的总体计划。 不仅如此，越南还要制定百年蓝图，目标就是要放弃原有的米轨，进而转为中国的标准轨，现在一期工程已经启动，并计划要在2030年建成。 蒙古方面则是要全面推进中蒙跨境铁路的建设，其实这一铁路规划从2025年就已经开工，不过官方通报现在只完成了10%，进度缓慢。 该铁路完成建设后，中蒙的煤炭运输可以节省不少成本，除了矿运铁路工程外，蒙古还计划要新建标准轨，实现与中国的车同轨。 如果说一国在与中国铁路对接上有进展这可能是正常现象，但是多国同时将目光投向铁路建设那就不正常了，只能说，铁路建设是与中国贸易接轨的绝佳路径。 尤其是对于这些邻国来说，能够搭上中国发展的快车那是百利而无一害，况且我们还离得近，远比美西方的机会要多得多。 而这些国家的向东看，也不是巧合，中国发展一带一路，在全世界搞基建，与美国的强取豪夺不一样，中国是真的在与各国相向而行，更是在造福全人类。 现在对于那些清醒的国家来说，对接中国，不仅仅是外交选择，更是经济的必答题，如今的中国充满着蓬勃生机，正是各国所希冀的未来。 参考资料： 《进中越跨境铁路建设》——环球时报 《中朝國際旅客列車3月12日起雙向開行》——央视网 《中蒙口岸合作达成15项共识》——中国新闻网