如果佛山地铁2号线和4号线交换线位 如图是该架空2021年底的线网图。佛山地铁2号线的线位，张槎-南庄段和登洲-广州南站段不变，在张槎站以东继续沿着季华三路走向，接管规划中的佛山地铁4号线的线位，一直到季华六路站和3号线换乘，然后向南拐上南海大道，连上登洲站。 如图6，此举是为了增加换乘站数量。在新广九方案中，因为穗盐路的线位划归广佛线，佛穗莞城际选择途径现实中广佛线的西塱站，向西经过南海有轨电车1号线平南站，沿着绿景路横穿佛山城区，远期还可以西延至珠三角机场。 在这种情况下，如果佛山1、4号线还使用现实中的线位，那就会导致1号线和佛穗莞城际仅在禅城区西侧有一个换乘站，4号线和佛穗莞城际则没有换乘站。因此，不妨交换1、4号线在禅城区中部的线位，使它们分别在雾岗路、南海大道有一段南北走向的区间，在这段区间内各和佛穗莞城际有一个交点，可以设站，便利出行。 考虑到佛山地铁4号线要想东进广州需要往西到雾岗路换乘，因此让佛穗莞城际在过了平南站后往南绕到三龙湾大道，在瓜步站和4号线换乘，提高佛山4号线通往广州的便利程度。 城市交通规划 广州地铁