你就说泽连斯基厉害不厉害吧，他去了一趟瑞典，结果人家瑞典立即把“鹰狮”战斗机20年产能的一半交出来了，因为瑞典20年才造了300架“鹰狮”，而泽连斯基这次来，直接就签了最多150架的合同，如果“鹰狮”战斗机大量装备乌克兰，那俄罗斯肯定是有压力的。当然这里有两个问题，第一是瑞典打算用多少年供应这些战斗机，毕竟这不是现有的，而是还得排队生产；第二是钱谁出，乌克兰买美国武器，欧洲必须买单，那乌克兰买瑞典战机，欧洲也要买单吗。什么，你指望泽连斯基自己掏钱，想多了，人家没来要钱就是给面子了。   之前乌克兰买美国的武器，基本上都是欧洲国家掏腰包，美国这边也会借着援助的名义贴一部分。   现在买瑞典的“鹰狮”，按这个惯例，十有八九还是得靠欧洲买单。   你要是指望泽连斯基自己掏钱，那可真是想多了。   他这次去瑞典，没直接开口要援助款，光谈成战机订单，就已经算是给欧洲面子了。   毕竟现在欧洲在对乌援助这事上，内部也不是铁板一块，有的国家早就开始心疼钱，援助力度也不如以前。   泽连斯基要是再直接提钱，说不定还会让欧洲内部的分歧更大，反而不利于谈成订单。   所以他这次只谈战机数量，不提钱的事儿，其实也是摸准了欧洲的脉——知道欧洲为了牵制俄罗斯，最后还是会出钱。   不过话又说回来，就算欧洲愿意买单，这笔钱也不是小数目。   “鹰狮”战斗机的单价可不便宜，一架差不多得四五千万美元，150架算下来就是七八十亿美元。   再加上后续的维护、配件、飞行员培训这些费用，总成本还得往上加不少。   欧洲这些年给乌克兰的援助已经不是一笔小数目了，再掏出这么大一笔钱，对不少欧洲国家的财政来说，也是个不小的压力。   说不定有些国家会讨价还价，或者要求分几年慢慢付，这又会影响到瑞典的生产进度，最后还是绕回了交货时间的问题上。   要是这些“鹰狮”真能顺利交付，并且尽快装备乌克兰空军，那对俄罗斯来说，还真得捏把汗。   俄罗斯空军现在在乌克兰战场上，虽然有制空权优势，但面对的大多是乌克兰老旧的战机，还有一些西方援助的便携式防空武器。   可“鹰狮”不一样，它是一款性能相当不错的三代半战机，不管是空中格斗还是对地攻击，都有两把刷子。   要是乌克兰能有上百架“鹰狮”，就能组建起几支像样的空中编队，到时候不光能跟俄罗斯的战机掰掰手腕，还能对俄罗斯的地面部队造成更大威胁。   俄罗斯现在在前线的补给线、军火库这些目标，说不定就会成为“鹰狮”的打击对象，这对俄罗斯的战场部署来说，无疑是个不小的压力。   而且“鹰狮”还有个优势，它的维护相对简单，对机场的要求也不高，很适合乌克兰现在的战场环境。   乌克兰很多机场都遭到过俄罗斯的打击，完好的大型机场不多，“鹰狮”能在一些简易机场起降，这就能让它更灵活地部署，不用怕被俄罗斯一锅端。   不过这些都是建立在“鹰狮”能顺利交付、顺利形成战斗力的前提下。   要是交货时间拖得太长，或者欧洲在出钱这事上卡壳，那再好的战机也只能是画在纸上的饼。   泽连斯基这次虽然谈成了大订单，但后面要解决的问题还有不少。   他得盯着瑞典的生产线，催着赶紧开工；还得跟欧洲各国磨嘴皮子，让他们痛快掏钱；同时还得提前培训飞行员，不然就算战机到了，没人会开也白搭。   这些事儿哪一件都不轻松，不过泽连斯基能在这个时候谈成这么大的订单，已经比很多人预期的要厉害多了。   毕竟现在不少国家对援乌已经开始犹豫，他还能让瑞典拿出一半产能，这份谈判能力，确实得承认不一般。   至于最后这些“鹰狮”能不能真正改变战场局势，还得看后面这两个问题怎么解决。   要是这两个问题都能顺利搞定，那泽连斯基这次瑞典之行，可就真的是立了大功；要是搞不定，那再大的订单也只是镜花水月。   现在大家都在盯着这事儿，想看看最后到底会是什么结果。   不过有一点能肯定，泽连斯基这趟没白去，至少让乌克兰在获取先进战机这事上，往前迈了一大步，也让俄罗斯感受到了实实在在的压力。   不管后面怎么样，单就谈成这个订单来说，泽连斯基的本事，确实得让人说一句“厉害”。