荷兰终于还是承认了！荷兰大臣卡雷曼斯突然松口，愿就冻结安世半导体资产与中国谈判，这场180度转弯的背后，是欧洲汽车业的集体逼宫。   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!   事情要从今年9月底说起，荷兰政府突然翻出一部尘封70年的《商品供应法》，直接冻结了中国闻泰科技旗下安世半导体的全球资产。   这招够狠，不光锁死了30多个关联实体的技术和人事变动权限，还在10月7日通过法院裁决把中方CEO张学政踢出局，把闻泰持有的99％股权强制托管给第三方。   一套组合拳打下来，中方几乎失去了对这家公司的实际控制。   荷兰打的什么算盘？表面上喊着“国家安全”，实际上是配合美国的施压，法院文件后来泄露出来，早在6月份美国就给荷兰下了最后通牒：要么换掉安世的中国高管，要么就别想用美国技术。   荷兰照做了，以为抢到股权就能掌控局面，可他们忘了最关键的一点，安世半导体70％的产能都在中国东莞，每天从那里运出2.5亿颗芯片，整个生产链条的命脉根本不在荷兰手里。   这下麻烦大了，安世在全球汽车芯片市场占了近15％的份额，大众、宝马、博世这些欧洲汽车巨头都指着它的芯片过日子，特别是电动车上的逆变器芯片，安世一家就占了全球40％。   荷兰这么一搞，直接把欧洲汽车业的供应链给掐断了，东莞工厂一停止出口，欧洲车企的芯片库存顶多撑几个星期，而重新认证其他供应商至少要好几个月，时间根本等不起。   大众的狼堡工厂率先撑不住，两条新能源生产线直接停工，每天损失超过1亿欧元。   宝马慕尼黑工厂更惨，高端电动车的交付周期从3个月拖到了半年，不少客户干脆取消订单转投特斯拉上海工厂，因为人家芯片供应稳定，市场上安世的物料开始被疯抢，价格飞涨，整个欧洲汽车供应链陷入恐慌。   到了10月中旬，欧洲汽车制造商协会坐不住了，直接发公告警告芯片断供危机，16家顶级车企联名给荷兰政府施压，说再解决不了问题，月底前就要全面停产，损失将超过200亿欧元，10万人面临失业。   这些车企巨头甚至放出狠话，要反过来制裁荷兰的农产品和花卉出口，荷兰政府这才发现，自己捅了马蜂窝。   更要命的是，中方的反制措施精准到位，除了东莞工厂停止供货，还收紧了稀土出口，全球80％以上的稀土加工都在中国，而荷兰的宝贝企业ASML生产光刻机的核心部件离不开中国的重稀土。   稀土一断供，ASML的材料库存立刻告急，不少光刻机订单被迫延后，要知道中国市场占了ASML营收的36.1％，真要是长期断供，这家荷兰的骄傲可能都要考虑裁员了。   荷兰算了一笔账，发现自己亏大了，不光安世这边芯片供应断了，ASML受影响，850家在荷兰的中国企业也在观望投资环境，闻泰还启动了国际仲裁索赔数十亿欧元。   如果真输了官司，这笔钱最后还得荷兰纳税人买单，里外里一算，这波操作纯属搬起石头砸自己的脚。   卡雷曼斯这才明白过来，全球化时代搞脱钩根本玩不转，产能在中国，市场在欧洲，原材料也离不开中国，你说断就能断？   荷兰本想跟着美国搞规则武器化，结果先把自己的产业拖进了泥潭，现在松口要谈判，不是良心发现，是实在扛不住各方压力了。   这件事给所有人上了一课，在高度融合的全球产业链里，没有谁能独善其身，你以为掌握了股权就能控制一切，可实际生产能力、市场需求和关键资源才是真正的话语权所在。   政治手段可以逞一时之快，但经济规律和商业逻辑才是长期的，荷兰这次栽了跟头，就是因为错判了形势，把政治凌驾于经济之上。   接下来的谈判怎么谈还不好说，但荷兰如果真想解决问题，就得拿出诚意来，把冻结的股权老老实实还回去。   拖得越久，损失越大，不光是安世那点税收，整个荷兰的营商信誉都会受影响，欧洲汽车业已经等不起了，荷兰也耗不起了，这场闹剧该收场了。   对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！