10月26日起恢复与东方大国多个城市的直飞航班，结束断航三年多。网友热评：“印度

10月26日起恢复与东方大国多个城市的直飞航班，结束断航三年多。网友热评：“印度直飞复航，满屏都是“终于等到你 ”。 这事儿来得不算突然，却足够牵动人心。要知道，中印直飞这一停就是五年。2020年之前，两国航线曾热闹得很。2019年12月，每周近50班客运直飞航班穿梭于上海、广州与新德里、加尔各答之间，单月定期航班总数冲到近540架次的顶峰。 转折发生在2020年。新冠疫情突袭加上边境冲突，两条航线戛然而止。疫情散去后，中国早早撤销入境管制，印度也放开了国际航线限制，可中印直飞始终卡在原地。印度那边一度把边境问题当成筹码，直言“边境和平才能谈关系正常化”，这一拖就是好几年。 这五年里，往来中印的人可遭了罪。原本不到六小时的航程，硬生生变成了十小时以上的折腾。旅客得先飞迪拜、新加坡或香港中转，拖着行李箱在陌生机场换乘，时间成本翻了倍不说，机票价格也跟着涨了不少。中国驻印度大使徐飞洪都听过不少抱怨，大家盼直航的心情从来没断过。 生意人更是苦不堪言。中国常年是印度第一大贸易伙伴，2024年双边贸易额都达到1384.78亿美元，同比还涨了1.7%。可没有直飞航班，商务考察成了难题。企业高管为了谈笔单子，得在路上耗上一整天，错过重要会议是常有的事。有些急着交付的样品，只能靠昂贵的国际快递，利润被硬生生啃掉一块。 中方一直没放弃推动复航。外交部发言人林剑早就表态，恢复直航符合双方共同利益，中方态度始终积极。今年8月，中印外长会谈达成10项成果，明确同意尽早恢复直航，还打算修订航空运输协定。9月，莫迪时隔7年访华出席上合组织峰会，直言印中是发展伙伴而非对手，算是给复航吃下一颗定心丸。 现在，具体方案终于落地。印度最大的航空公司靛蓝航空抢了先，宣布10月26日起开通加尔各答至广州的直飞航班，每天一班，用A320客机执飞。这家航司的首席执行官Pieter Elbers说得实在，他们还盼着开通更多航线。紧接着，新德里至广州的航线也提上日程，就等监管批准便能起飞。 这班飞机承载的远不止旅客。对做电子产品生意的老板来说，以后去印度考察代工厂，当天就能落地，不用再提前两天出发。从事跨境旅游的从业者更激动，中印都是人口大国，旅游市场的潜力藏都藏不住。之前印度刚重启对中国公民的旅游签证，现在直航跟上，两国旅游往来肯定能火起来。 更关键的是，复航释放了双边关系缓和的信号。这次印度外交部主动在官网公布消息，反常的顺序背后，是其对中印关系的现实考量在转变。两国还同意为边界问题特别代表会晤做准备，意味着阻碍关系发展的核心问题有了推进的可能。 当然，大家也盼着航线能再多些。现在只有加尔各答先通广州，不少人惦记着新德里飞北京、孟买飞上海的航线能快点跟上。靛蓝航空的表态给了希望，毕竟市场需求就摆在这儿，没人愿意放着好生意不做。 五年等待，一朝复航。这班从加尔各答飞往广州的飞机，装着的是无数人的期待。它不仅能缩短地理上的距离，更能拉近两国经贸与民心的距离。 信源：印度外交部2025年10月2日公告；印度靛蓝航空2025年10月3日声明。