每年国庆假期的票都很难抢，感觉比春运都要难。尤其再遇上中秋节，双节叠加的结果，就是一票难求啊。 9月30日，从杭州西站到呼和浩特东站的某次高铁列车，因乘客“买短乘长”，车辆到达目的地张家港站时未及时下车，导致列车超员触发警报，在张家港站临时停车40分钟。 后续途中又发生两次类似情况，最终列车晚点1个多小时。 说实话，选择买短乘长，也许是无奈之举，但上车后补票应该是首要行为。这样列车员就能够知道，能不能让你在车上补票。 一般因买不上票，迫不得已选择买短乘长的乘客，一上车就会主动找列车员补票。所以，以前也没听说过，因乘客买短乘长不下车，会导致车辆超员预警，临时停车的情况。 这次的车辆预警，应该是属于买短乘长，但又未提前申请补票，才导致的。 如果是成心的，就不应该了，你不补票，也出不去啊。 我家儿子刚上大学那年，第一次自己出远门，很想家。 为了帮他抢回家的票，我早早预约了好几个app的购票软件，每一个都加了50元钱。 而且是终点站选择了好几个站点，对比应该下车的站点，提前几站，延后几站都选上了。 想着只要能从大北京出来，其他就好办了。 买了短程的，上车直接找列车员补票，补不了就自己开车接接。买了长的，就算了，提前下车而已。 幸好的是，我加了50元用来抢票，抢到了正常站点的票，不用担心上车后再补票，没有座的情况。 每一个艰难抢票的人，都是想着只要能让我上车就行，到了车上，大不了后面没座就站着，能到家就行。 相信每一次假期里，这种买短乘长和买长乘短的行为，都是不得已而为之。 却从来没想过，一旦这种买短乘长的人数超过了火车的荷载量，居然会导致车辆出现超员预警、临时停车的情况。 所以，乘客有自己的不得已，铁路也有自己的规定，他们要对其他所有乘客负责。 真的不得已买了短程车票，又需要乘坐长途，一定要上车第一时间找列车员补票。有可能能补，也有可能不能补。 能不能补，要看列车的运输能力，超载是万万行不通的。全车一千多号人的身家性命啊，那可不是儿戏。 所以，按照所购车票车次乘车，确实特殊情况买短乘长，上车第一时间补票，能补皆大欢喜，补不了自己也要提前做好到站下车的预案。 不给别人惹麻烦，也不给公众制造安全隐患。 信息来源于人民日报，侵联删！
