两年前有人说过：新势力会的，传统品牌一学就会了，传统品牌会的，新势力时间十年也学不明白。
当时这句话争议不小，有人说新势力太飘，有人说传统品牌智能化玩不明白现在酸了。
这话乍一听有点武断，但这两年发生的事，好像还真就是这么回事。
图里这个车，一辆别克的增程车，按说已经传统的不能再传统了，用的momenta辅助驾驶，座舱芯片高通8775，增程动力，前双叉臂后多连杆悬架，纯电续航300km，充电功率130kw最高。
外观内饰现在网上也不少了，大概看一眼模样，不说还真看不出来是新势力还是老合资。
论智能座舱，论辅助驾驶，这车基本都是主流水平不掉队。新势力的长处，它也学的差不多；
论硬件，这车基本上把增程车常见的毛病都给打了补丁，充电快，纯电续航长，亏电之后电量基本没什么大的变化。这些地方，都是传统品牌的强项，相比于新势力来说，也确实没得挑。
最主要的，它起步价16.99万，说实话有点没想到，都说国产品牌价格有吸引力，但是别克现在把自家五米大车也卖到10多万，这就有点不讲理了。
传统品牌和新势力谁会的多这事姑且不论，别克至境L7这车，至少让新势力们明白：传统品牌不是老顽固，自家的技术也远远没到追赶不上的程度，动不动就要把合资品牌打出去的，可以歇歇了。
文 董适存
