让数字说话,看看成都到绵阳的第二条高铁是不是应该尽快上马。目前,成都到重庆每天有154趟车,包括老成渝铁路、成渝高铁、成遂渝高铁三条线,而且还正在修成渝中线高铁。成都到绵阳每天有126趟车,包括宝成铁路和西成高铁两条线,几乎接近饱和,如果还不尽快启动成都经中江、绵阳新机场到绵阳南的高铁建设,将对现有西成高铁成绵段产生严重影响。
强省会遭遇天花板,四川开启分权、分资源,成都不再当全能选手
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让数字说话,看看成都到绵阳的第二条高铁是不是应该尽快上马。目前,成都到重庆每天有154趟车,包括老成渝铁路、成渝高铁、成遂渝高铁三条线,而且还正在修成渝中线高铁。成都到绵阳每天有126趟车,包括宝成铁路和西成高铁两条线,几乎接近饱和,如果还不尽快启动成都经中江、绵阳新机场到绵阳南的高铁建设,将对现有西成高铁成绵段产生严重影响。
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天河水
有啊,把川青线,成都到安州站延长,连接到绵阳站就行了。以前设计时,就是这方案。