理想 i6 标配 ADMax，也就是全系基于 Thor-U 辅助驾驶芯片，可以实现全场景辅助驾驶。
这样看理想 i6 的 SKU 划分就很清晰了。
全系标配 5C 磷酸铁锂 87.3kWh 电池、全系标配 CDC 可变阻尼减震器。
配置差异将集中在动力（四驱两驱）、双腔空气悬架、后排 21.4 英寸娱乐屏。
另外，随着标配 ADMax 的 Thor-U 芯片后，理想 i6 的价格确实不太可能低了，参考理想 L6 Pro 24.98 万就行。
因为理想 L6 Pro 是全系四驱，但入门版辅助驾驶是地平线的 ADPro，这一次 i6 虽然有两驱，但辅助驾驶直接 AD Max 了。
这样对理想 L6 用户也很好理解，类似的价格，理想 L6 用户给了四驱，i6 用户给了 AD Max。
新能源汽车大v聊车
