红牛团队再次表演了极限修车，不过这次是小红牛技师团队。 国内媒体并没有交代，哈贾尔在阿塞拜疆大奖赛侦察圈就遇到了赛车故障，他返回维修区进行了修理，但很不幸当他再次驶离维修区是赛车仍然存在问题，他不得不将赛车来到发车格上等待车队再次维修。 据传，哈贾尔赛车遇到的是液压故障，然而红牛技师团队再次发威，仅用时12分钟就把赛车修好了。这可能也是哈贾尔第7位发车最终只收获第10的原因，其赛车尾速明显不如劳森，但好在最终小红牛双车获得积分，车队升至第六。 红牛团队上一次极限修车是在2020年的匈牙利大奖赛，维斯塔潘在前往发车格的途中撞车，导致前翼和左前悬架受损，这在情况下维修需要1小时，但距离比赛开始仅有20分钟，退赛迫在眉睫。一度被媒体称作“不可能完成的任务”，但红牛技师最终在18分钟内完成修复并更换前翼，然而维斯塔潘也没有辜负车队的努力，第7位发车登上领奖台。
