如果波兰继续封锁中欧班列，我们就可以封它的商船！波兰边境口岸一下子全给关了，白俄罗斯铁路那头，三百多列货运车就这么堵着，集装箱堆得跟山一样。 那个叫马拉舍维奇的小镇，清关的活儿全停摆了，欧洲的零售商急得跳脚，整个链条都断了，几十亿美元的中国货就这么卡在半路进不去，正好俄白军演的消息刚出来。 波兰反应也快，立马调了四万人过去，差不多五分之一的兵力都动了，那边军演一搞，这边班列就断了，小镇上好多人指着铁路吃饭，这下子都没活干了，有人就说，波兰这是拿这事儿，想在俄乌那件事上做点文章。 咱们外交部也表态了，说中欧班列这可是合作的大事，波兰得把路保住，后来王毅外长还亲自跑了一趟华沙，跟波兰副总理见了面，俩人最后一起说，要保证班列安全通行。 可那边呢，军演都结束了，这关口还是封着，嘴上说着是安全问题，协议都签了，口岸就是不开，这事办的，在外交上有点说不过去。 欧洲铁路货运协会都出来算了笔账，中欧班列十趟有八九趟要从波兰走，现在供应链成本一下贵了百分之十五，德国那些汽车厂没办法，只能改走空运，那成本直接翻了八倍，波兰自己也捞不着好，一年三个亿欧元的过境费没了，物流仓储这些行业也都歇菜，多少工作机会就这么没了。 不过咱们这边，也不是只有这一条道走到黑，南边有条线能绕开波兰，走土耳其也能进欧洲，宁波舟山港的北极航线也通了，十八天直接到英国，正好绕开波兰这档子事，时间上也不慢。 中吉乌铁路也还在修，等修好了，路程能少九百公里，省下的时间就更多了，匈牙利的布达佩斯，捷克的布拉格，这些地方都能当临时中转站，波兰那个枢纽的位置，慢慢就被分掉了。 再说远点，咱们海军在亚丁湾护航也不是一天两天了，远洋经验足得很，印度洋，地中海，亚太，这些地方咱们都能去，波兰自己的商船也经常在这些航线上跑，波兰的家电出口，十成里有九成靠海运。 还有那锂电池，一半多都得从格但斯克，格丁尼亚这些港口出去，真要说起来，欧盟里头德国荷兰比谁都急，他们的经济跟班列绑得太紧了，东欧有些地方想法又不太一样，安全和经济怎么选，欧盟自己也没个统一的说法。 这事再这么拖着，中欧贸易的路线只会越来越多，波兰再犹豫，这中间站的地位可就真保不住了，现在企业已经在催了，政治上压力也大，中国的厂家，欧洲的客户，都在找波兰，意思很明白，赶紧把口岸开开。 参考：环球经济
