小米召回116887辆SU7电动汽车如今的电车好像已经是説不得碰不得了，一旦搞得

小米召回116887辆SU7电动汽车如今的电车好像已经是説不得碰不得了，一旦搞得不好，说不定就会招来大型企业给小老百姓发律师函的奇葩操作，出了车祸，所有人的第一反应都是删帖控舆论降热度扣车标，就是没想过怎么好好把车子造好！自从车子的三大件从发动机变速器底盘变成屏幕音响大沙发之后，好像什么人都可以出来攒汽车了！每次看着全球领先遥遥领先的尬吹，就感觉很忧心！这么多的跨界大佬一齐出动卷汽车，都憋着想把别人卷死的狠劲，不要命的控成本压价格，搞出来一堆生锈的轮毂塑料的刹车纸糊的架子，都把接近国家基础标准当成最高成就到处吹，这种行业竞争业态下生产出来的东西，到底有多高的安全性？有多好的稳定性可操控性？能有多大的保值率？西方汽车工业走了上百年才积累出来了一整套基本稳定可持续百年的标准和产品，虽说不见得舶来的东西都是好的，至少是有一定的可参考性和可借鉴的意义的吧？好像很多人都对当前新能源车红海的杀伐乐见其成，但是就怕无序无底线的内卷之下，到时候只能搞出来些纸包人的杀人机器！如果竞争是增加活性的，当然很好，如果你死我活的斗争只是为了不要命的杀掉对手，那谁也不知道到底最后会有利于谁，中国的汽车工业发展目前还很稚嫩，只希望国家跟进最新的形势，加强标准的管理管控，也希望做车子的人能对人命多一丝责任和敬畏！多向成熟的标准看齐，多向成熟的工业体系汲取好的经验，毕竟汽车不是快消品，每辆车上可能载的都是一家老小，与其整天瞪着眼睛望着舆论导向网红经济，不如好好静下心来好好的把本业工作做好还实际一些。