“武张高铁到底过不过我家门口？”——别急，这张图刚被内部群疯传，答案可能让你先喜后忧。 公安到澧县那段联络线，像极了相亲现场：三个备选，一个比一个会画饼。 方案一最抠门，直接蹭现成的汉宜铁路，省钱是真省钱，可荆州、常德的小伙伴只能干瞪眼，辐射面小得可怜，等于高铁从家门口呼啸而过，却连站台都不给你留。 方案二听着耳熟？ 天门一潜江一荆州，这段“江汉平原小环线”早在2019年就做过预可研，当时国铁一句“客流支撑不足”直接否了。 现在沿江高铁快通车，汉宜铁路要腾出来跑货运，旧方案又被翻出来“回锅”。 潜江人私下嘀咕：当年嫌我们穷，现在知道我们香了？ 方案三最豪横，直接从汉阳新修一条线，串仙桃、潜江再接公澧，等于给武汉西南再拉一条“城市拉链”。 但全线新建，十五五规划里能不能抢到名额？ 国铁和湖北省的算盘珠子还在噼啪响。 最可能落地的顺序是：先把公澧联络线这头“切下来”单独立项，天潜荆或汉仙潜的完整线路再慢慢磨。 毕竟，先把澧县拉进全国高铁网，比一口气吃成胖子更现实。 个人押宝：方案二翻盘概率最大。沿江高铁通车后，天门、潜江、荆州会形成新的“铁三角”，客流数据一好看，国铁的脸打得啪啪响也得认。 至于方案三？ 等汉宜铁路彻底变成货运专线那天，才是它真正上桌的时机。 一句话总结：想靠武张高铁抬房价的，盯紧公澧联络线；想等高铁通勤的，先别急着搬 家，天门和潜江还有一场拉锯战要打。
