L3级别自动驾驶发牌在即了,以后上高速开车就不用看着前方不用手扶方向盘,可以玩手机再睡会觉了。这对汽车的销售将是极大的促进。原来以为只有华为的智能驾驶敢去申请,想不到有多家企业都参与了测试,也都想拿到牌照。最终花落谁家,拭目以待了!可以说这是一场决定未来产品价格和销量的生死战,也是智能驾驶规范宣传的一个分水岭。
为什么买特斯拉为什么买比亚迪,告诉你真相1.驾驶操控:底盘低,走山路容易刮蹭,
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L3级别自动驾驶发牌在即了,以后上高速开车就不用看着前方不用手扶方向盘,可以玩手机再睡会觉了。这对汽车的销售将是极大的促进。原来以为只有华为的智能驾驶敢去申请,想不到有多家企业都参与了测试,也都想拿到牌照。最终花落谁家,拭目以待了!可以说这是一场决定未来产品价格和销量的生死战,也是智能驾驶规范宣传的一个分水岭。
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