到底是凤凰涅槃，还是垂死挣扎呢？ 最近，两家几乎已在车市找不到任何存在感的车企，

到底是凤凰涅槃，还是垂死挣扎呢？ 最近，两家几乎已在车市找不到任何存在感的车企，各自以一种截然不同但同样魔幻的方式，再次“回到聚光灯下”。 当威马汽车温州基地的设备开始重新通电调试，众泰汽车的股价正在 A 股市场上演 “魔幻涨停”——这两家曾在新能源汽车浪潮中跌落谷底的车企，都在努力走出“ICU”。 只不过，威马还算是“尚有抢救价值的病人”，而众泰更像是“维持生命体征的空壳”。 为什么这么说呢？ 威马至少还拿着《致供应商白皮书》踏实铺路，试图重启生产、召回团队、重塑品牌；而众泰除了“皮尺部神话”外，目前还没有能拿得出手的“实务”，却在资本市场掀起一轮接一轮的炒作狂潮，股价前几日连续涨停，市值飙破百亿，实在是魔幻。 投资人却是清醒的，同样接触了两家车企，最后“白马骑士”毅然选择了前者，毕竟“捞个能讲故事的品牌”，远比“扛一个彻底空壳”更划算。 “复活”的威马心也很大，不仅要复产，还要做到产销100万辆，营收1200亿，成功上市。 不过，这一场“翻身仗”，在新能源市场激烈竞争的今天，却并好打。