“一边从中国拿280亿贸易额、46座电站，一边偷偷让美国无人机进瓜达尔周边基地，巴基斯坦这手‘平衡术’，真以为中国没辙？” 这两年，巴基斯坦跟中国的生意做得挺红火，2024年一年，两边的贸易额就达到了1881.7亿美元，中国这边主要卖机械设备、通信技术这些硬货，从巴基斯坦那边买的大多是铁矿砂、大豆这些原材料。 能源合作更是扎扎实实地推进，就说那个卡洛特水电站吧，2022年投运以来，一年就能发几十亿千瓦时的电，够五百多万人用的，还特别环保，减少了几百万吨的二氧化碳排放。 还有正在建的苏吉吉纳里水电站，光那个压力竖井就挖了700多米深，相当于两百多层楼，就为了能多发电给巴基斯坦的工业和老百姓用。 这些合作里头，瓜达尔港是个绕不开的关键点，中国公司接手的时候，这地方基本上就是个烂摊子，新加坡公司经营了八年都没搞起来，咱们接手后投了2.7亿美元进去，但到现在还亏着钱。 为啥？因为巴基斯坦政府承诺的水电、道路这些配套设施一直没跟上，可即便这样，这港口的战略价值摆在那儿，不然中国也不会花这么大力气。 有意思的是，这港口赚的钱分成还引发过争议，说是91%归中国，9%归巴方，其实这是当年跟新加坡公司签的老协议，咱们根本没改，而且现在能有收入就不错了，毕竟还在赔钱阶段。 这边跟中国热火朝天地搞建设，那边巴基斯坦跟美国的军事联系也没断，俾路支省那个舍姆西空军基地，早年可是美国人搞无人机袭击的重要据点，从2001年用到2011年，后来因为北约空袭巴基斯坦检查站死人了，巴方气不过，把美军赶了出去。 但风水轮流转，到2024年，巴基斯坦国防部长又放话，说美军不能再用这个基地搞无人机行动了，可明眼人都看得出来，这背后的拉扯从来没停过。要知道俾路支省这地方不太平，恐怖主义活动不少，美国一直想在这里保持军事存在，巴基斯坦夹在中间也挺难办。 瓜达尔港就在俾路支省，这么重要的港口周边，要是真有美国无人机活动，那心思可就复杂了。 明面上，巴基斯坦离不开中国的投资，就像那个默蒂亚里到拉合尔的输电项目，886公里的线路，解决了巴基斯坦南北电力分配不均的大问题，现在电网稳定多了，夏天停电的时间比以前少多了，这些实实在在的好处，巴基斯坦老百姓都看在眼里。 可另一方面，美国在军事和反恐上的影响力还在，巴基斯坦不敢把关系闹太僵，毕竟谁也不想给自己招来安全麻烦。 其实这种左右逢源的做法，巴基斯坦也是有苦衷的，中国这边的投资虽然多，但很多项目周期长，见效慢，就像瓜达尔港，投了那么多钱还在亏损，巴方心里肯定也着急。而美国那边能提供的是短期的安全保障和一些军事援助，这对于面临反恐压力的巴基斯坦来说，诱惑力也不小。 所以就出现了这种局面：一方面高兴地接下中国援建的电站、输电线路，另一方面又默许美国在敏感地区保持军事存在。 不过这种平衡术玩起来可不轻松，中国公司在巴基斯坦搞项目，不光要解决技术难题，还得应对当地复杂的环境，就像苏吉吉纳里水电站，那么深的竖井，中巴工程师得混编组队才能搞定。 而美国那边，无人机活动一直是个敏感点，巴基斯坦老百姓对这种侵犯主权的行为意见很大，政府稍微处理不好就可能引发民愤。 现在的情况是，巴基斯坦既需要中国的钱袋子来搞建设、改善民生，又不敢彻底得罪美国这个军事大国，毕竟真把美国惹急了，在国际上给穿小鞋、断援助，巴基斯坦也扛不住。可要是让中国寒了心，这些能带来长远好处的大项目停了，损失更大的还是巴基斯坦自己。 瓜达尔港的运营困境就是个例子，中国公司投了钱，巴方却没兑现基础设施配套的承诺，结果大家都赚不到钱，这种时候要是还在背后搞小动作，让美国无人机在周边晃悠，难免让中国心里打鼓，毕竟谁也不想自己花大力气建起来的战略要地，旁边蹲着别人的军事力量。 说到底，巴基斯坦这手平衡术玩得再溜，也得有实实在在的好处支撑，中国这边的合作是看得见摸得着的，电站发的电照亮了老百姓的家，输电线路让工厂能正常开工，这些都是能提升民生质量的硬通货。 而美国那边的军事存在，短期可能能换来一些安全保障，但长期来看，能不能真正解决巴基斯坦的安全问题，还是个未知数。 未来怎么发展，就得看巴基斯坦能不能在这中间找到真正的平衡点了，要是光顾着左右摇摆，最后可能两边都不讨好。毕竟中国的投资不是大风刮来的，美国的军事支持也不是白给的，天下没有免费的午餐，这个道理在哪儿都一样。
