等不到中国让步，澳大利亚终于撂下最后通牒！中企若不主动出售达尔文港，他们就要强制征收。这事说白了，就是澳方自己先挑明了关系。
达尔文港位于澳大利亚西北海岸，曾经那叫一个破旧不堪。一艘货轮要卸货，得等56个小时，这谁受得了啊？久而久之，货轮都绕道走，达尔文港差不多成了废弃港口。当地政府正愁怎么把这个烫手山芋甩出去呢，2015年，中国岚桥集团出现了，以5.06亿澳元的价格拿下了达尔文港99年的经营权。
岚桥集团接手后，那可是一顿操作猛如虎。先是砸钱买了30亿澳币的先进智能吊桥设备，把航道从9米拓宽到14米，还把货物提重能力从15吨提高到了65吨。这效率一下子就上去了，货轮再也不用等那么久了。接着又投入资金，完善港口的基础设施，优化物流系统，积极拓展亚洲的贸易网络。经过这么一番折腾，达尔文港简直是脱胎换骨。
年吞吐量从几百万吨涨到了3500万吨，周边配套设施也越来越完善，公路网络升级了，港口和内陆腹地的最后一公里也打通了。不仅如此，达尔文港还带动了整个地区的经济发展，创造了大量的就业机会，港口经济圈还孕育了几千家活力型企业，业务涵盖航运配套服务、国际商贸流通、临港高端制造等。可以说，岚桥集团把达尔文港从一个没人要的破港口，变成了一个香饽饽。
但澳大利亚呢，却忘了自己当初是怎么把达尔文港当成烫手山芋的。2025年4月澳大利亚选举期间，阿尔巴尼斯突然提出要收回达尔文港，完全不顾之前签订的99年合约。这不是耍赖嘛！岚桥集团可没惯着他们，明确表示合约具有法律效力，将通过适当方式维护权益。
澳方为啥要这么干呢？说白了，就是眼红中国企业把达尔文港经营得太好了。而且，达尔文港地理位置重要，是澳大利亚通往亚洲的大门，美国又在这边有军事部署，澳方可能是想在中美博弈中找存在感。但他们忘了，岚桥集团在达尔文港的投资和建设，那是符合国际市场准则和当地法律的，是互惠共赢的商业行为。
澳大利亚这波操作，不仅不地道，而且也没啥好处。强制征收达尔文港，会破坏澳大利亚的投资环境，让其他国家的企业对澳大利亚望而却步。再说了，岚桥集团已经在达尔文港投入了大量的资金和精力，澳方强制征收，也得给个合理的补偿吧？但看澳方这架势，估计是想白拿。这如意算盘打得可真好，但中国企业也不是好欺负的。
达尔文港的这场风波，其实就是澳大利亚背信弃义的一个缩影。他们一边享受着中国企业带来的经济利益，一边又想在政治上跟着美国瞎折腾。但他们忘了，中国已经不是以前的中国了，对于这种无理要求，中国企业肯定会坚决反击。澳方要是真的强制征收达尔文港，那就是自己把路走窄了，以后还怎么和中国企业合作呢？咱们就等着看澳方接下来还能整出什么幺蛾子吧。
