【中国建成世界最高桥，比英国修建高速公路立交桥时间还短】
[莫名惊诧]
（电讯报）中国即将在仅用三年半施工后开通世界最高的桥梁——这恰好是英国在曼彻斯特附近新建一条高速公路立交桥所花的时间。
花江峡谷大桥于2022年开工，下月正式通车，桥高625米，相当于伦敦“碎片大厦”的两倍，横跨贵州西南部险峻河谷。与英国拖沓的基建相比，这一速度尤为惊人：英国国家公路公司用了同样的时间来修建曼彻斯特M67高速公路上方的新立交桥。
在曼彻斯特郊区的丹顿，2023年1月才启动的圣安妮路跨M67桥替换工程，预计2026年某个时候完工，耗资2300万英镑，仅跨越六车道、五英里长的M67路段。
中国大桥不仅高度刷新法国米约高架桥343米的纪录，还以1.8英里的长度和塔间距0.86英里创下山区桥梁塔距最长纪录。
上周，96辆总重近3000吨的卡车组成的多彩车队驶过大桥，进行结构强度的最终测试，为2022年1月才启动、耗资21亿元人民币（2.17亿英镑）的工程画上句号——即便按中国标准也属神速。
卡尔加里大学工程教授马姆杜·埃尔-巴德里感叹：“在其他国家，这种规模的项目通常需5到10年，受环境、政治和后勤因素影响。”
英国国家公路公司则强调，其立交桥工程更复杂：中国大桥位于原始乡村，而英国需在不影响交通和居民的前提下拆旧建新，且旧桥承载的燃气、电力和水管均需改迁。
中国媒体报道称，花江大桥的快速建成归功于高科技设计软件、模块化预制技术，以及用无人机和传感器监测结构完整性。
大桥本身未引发公众争议，但所属高速公路因在山体中炸出V形裂谷穿越喀斯特地貌而遭环保团体批评，担心爆破、钻探和挖掘可能引发滑坡、侵蚀及生态破坏。
然而，贵州已习惯此类工程：全球最高的100座桥梁中近半位于该省。
这座桥更被国家媒体盛赞：不仅把跨峡谷一小时车程缩至90秒，还将成为旅游景点，设有玻璃步道、蹦极、滑翔伞和荡绳。
中国还持有其他建桥纪录：2010年通车的丹昆特大桥全长102.4英里，仅用四年建成，为世界最长桥梁。
[Yahoo评论]
· 这证明了懒惰流行病的广泛传播，影响了人们的日常生活。中国的基础设施令人羡慕。
· 没有哪个国家，包括美国，能在基础设施方面与中国竞争。
· 加文在加利福尼亚的高铁项目怎么样？这是一个最高级别的灾难。
· 西方主流媒体和政客通过不断传播谎言，让我们相信我们是最先进的国家，同时将中国描绘成邪恶和压迫性的，从而腐蚀了人们的头脑。然而，尽管他们做出了所有努力，他们无法逃避中国在各个方面的现实……
· 中国是未来。西方正处于不可挽回的死亡螺旋中。
· 这使得美国看起来真的很19世纪。大规模正在进行和最近完成的项目包括：上海继续大规模建设，截至2025年6月，有超过200公里的地铁线路正在建设中。成都计划积极扩展100公里……
· 与我们目前的情况相反，我们看着我们的经济因一个人的政策走向崩溃，甚至不帮助人民，还拿走了他们之前所拥有的帮助。
· 当我刚从警察学院毕业时，他们正在修建曼哈顿大桥。计划是6个月。结果花了超过六年才完成。
· 法国在5年内完成了巴黎圣母院大教堂，而在英国，他们更关注腐败，HS2在近35年后仍未完成，已花费超过200亿。
· 在那些国家，如果发现腐败，相关人员会被关进监狱，在英国和美国，他们分别会受到缓慢的惩罚并成为总统。
· 当然，中国人可以更快地完成，忽视安全法规，使用劣质材料，质量不是问题。想知道它什么时候会倒塌。
——你只是在嫉妒，仅此而已。这是一个快速发展的大国，总会有一些事故，美国这里也有。
· 中国花了3年时间建造了世界上最高的桥梁。如果美国要建造，将需要25年，超出预算500%。
· 我住在加利福尼亚，花了10年时间，花了1200亿美元建造的火车却无处可去。
