1949年，蒋介石和宋美龄访问菲律宾回台，飞机在台湾嘉义机场降落，却不知，1个飞行员开了一架C-47运输机，打算起义！ 1949 年 10 月 16 日傍晚，台湾嘉义机场。 探照灯把跑道照得雪亮。蒋介石和宋美龄的专机刚降落，机场官员全涌向舷梯，都想讨好 “领袖”。 没人注意，四道身影正悄悄摸向一架 C-47 运输机。 飞行员江富考对着塔台话筒喊：“试机！试机！” 额头的冷汗顺着仪表盘往下淌。 此时，飞机尾轮操纵绳已断。他只能用脚猛踩油门，飞机在跑道上 “蹦跳” 着调整方向。 地面塔台还在追问。江富考抬头看窗外，看见蒋介石黑着脸离开的背影，心里清楚：这场赌命的起义，成了。 这场惊险起义的背后，是江富考早已埋下的 “归心”—— 一切要从三个月前的广州说起。 那时，江富考拉着母亲的手，站在码头上望向香港。他曾是驼峰航线的抗日英雄，现在却像个迷路的孩子。 国民党太腐败。前线将士没鞋穿，“接收大员” 却在上海舞厅里搂着歌女数金条。这让他的信仰慢慢崩塌。 一天，同学跟他说：“考哥，香港有位叶先生想见你。” 江富考心里一震。 这位叶先生，是地下党员叶文津。在叶文津的客厅里，江富考第一次听到 “解放战争” 四个字。 叶文津递来一份《新华日报》，上面印着解放军在东北歼灭国军的消息。江富考的手不受控制地发抖。 叶文津指着窗外的码头说：“你不是孤军奋战。每天都有货轮从这里出发，船舱里藏着新四军急需的药品。” 江富考突然想起，自己以前驾驶运输机时，那些标着 “战略物资” 的木箱，会不会也藏着这样的秘密？ 受叶文津启发后，江富考带着 “归乡” 的念头回到台湾，开始寻找志同道合的人。 江富考回到台湾嘉义机场，开始观察身边的机械师。 某天，他看见周震南蹲在 C-47 的起落架旁，手里捏着从香港带来的《新华日报》。 周震南头也不抬地说：“这架飞机的航油表被动了手脚。但加满油，它能飞过台湾海峡。” 两人对视一眼，没多说话，都懂了对方的意思。 很快，石健儒、陈尚明也加入进来。石健儒是机械师，能搞到机场钥匙；陈尚明是老兵，熟悉南京机场地形。 四个人像齿轮一样配合： 周震南给其他飞机加油时，偷偷给 248 号运输机灌满油； 石健儒用砂纸磨掉油箱锁的锈迹； 陈尚明弄来一份伪造的 “试飞任务书”。 当蒋介石的专机进入菲律宾领空时，江富考在日记本上写：“母亲，等台湾的木棉树再开花，我就接您回家。” 经过多日准备，起义的机会终于在 10 月 16 日这天到来。 那天，蒋介石的专机提前降落，嘉义机场乱作一团。江富考四人混在迎接的人群里。 当 “总统万岁” 的呼喊声最响亮时，他们钻进了运输机。 “248 号机，立即停止起飞！” 塔台的警告声刺破驾驶舱。 江富考咬着牙踩下油门，飞机歪歪扭扭地冲向跑道。突然，机身一轻 —— 尾轮操纵绳断了！ “拐弯！拐弯！” 陈尚明在机舱里喊。 江富考猛地拉起机头，利用气流让飞机侧身滑过跑道。飞机尾部擦着地面冒出火花，却奇迹般对准了跑道。 运输机腾空时，江富考从后视镜里看见：蒋介石站在舷梯上，脸色铁青地望着他们。 没有导航灯，没有无线电。江富考关掉所有光源，让飞机贴着海面飞行。 国民党两架 P-51 战机升空拦截，却在漆黑的海面上丢失了目标。 当南京的轮廓出现在地平线上时，运输机被高射炮锁定了。 江富考抓起话筒大喊：“我们是起义的！” 地面突然亮起两束车灯。 运输机摇摇晃晃地降落。陈尚明下飞机后才发现，跑道上的弹坑，比他当年在衡阳保卫战时见到的还密集。 江富考的飞机消失在夜空时，蒋介石在日记写：“此乃平生未有之耻。” 他不知道，这架飞机里，装着四个游子的归心，更装着民族对光明的渴望。 江富考起义后入解放军空军，参与开辟运输线、解放西南和西藏；抗美援朝时，那架 C-47 在枪林弹雨中运伤员。 1987 年，江富考接母亲到北京，老人拉着他的手说：“考儿，你做得对。” 如今，南京航空烈士纪念馆前，还停着编号 248 的 C-47。看到它，就想起那个秋夜：四个普通人，用旧运输机在历史天空划下亮线。他们的选择，只和良知有关。
