回想去年12月底，短短24小时内，两款中国国产六代机原型机先后启动首次试飞，给各

回想去年12月底，短短24小时内，两款中国国产六代机原型机先后启动首次试飞，给各界带来了极大的震撼和冲击。而今，与之相类似的“名场面”再度上演了。继战斗机这种固定翼机型后，此次国内接连获得突破并带来惊喜的，是旋翼机赛道。 就在近期，先是一架通体白色的国产倾转旋翼机原型机试飞的照片流出，很快就又出现了一架采用共轴双旋翼和后部推进螺旋桨布局的旋翼机进行试飞的照片。我们知道，在相关领域，美国陆军可谓是“第一个吃螃蟹的人”。在其发布的“未来远程突击飞行器（FLRAA）”项目竞标中，采用倾转旋翼布局的V-280和采用共轴双旋翼+推进螺旋桨布局的SB-1参与竞标，最终胜出者为V-280。 按照计划，FLRAA项目将取代现有的UH-60通用运输直升机，未来甚至不排除取代部分AH-64武装直升机。而在中国这里，先后被曝出试飞照的这两款机型，显然分别选择了与V-280和SB-1相似的技术路线，说明国内旋翼机工业也在相关领域耕耘许久。同时应该看到，美国人的做法是二选一，但在中国这里，不排除我们的最终选择是“全都要”。 毕竟，不仅仅是陆军航空兵，解放军海军航空兵舰载直升机部队，同样对此类新机型有着旺盛的需求。考虑到陆军和海军对此类装备的运用环境和性能要求各有不同，故这两款采用不同技术路线的机型，将有望同时获得保留、发展和最终服役。这么一想，现有的直-20运输直升机和直-21重型武装直升机，很可能也只是解放军短期内的某种过渡性产物，是技术相对保守的“保底”之选。估计再过不久，这两款颇具科幻感的新型国产旋翼机，将有望批量列装于解放军陆军和海军，让我们拭目以待吧。