真没想到，早在2003年，比亚迪就已进军汽车产业。 2005年首款汽车F3上市，成为中国品牌首个跨入“万辆俱乐部”这个单一车型。 20多年过去了，比亚迪已经有轿车、SUV、MPV多种车型，涉及高中低各端，满足各个消费层级的需求。 不仅如此，在汽车市场竞争已经达到白热化的今天，比亚迪出其不意，再向国人昭示：来我比亚迪全地形赛车场，玩你一个心服口服外带佩服。 8月14日，位于河南郑州的比亚迪全地形赛车场开业了。从悬天沙坡到越野赛场，从模拟冰道到低摩擦环形道，可以说面面俱到，一应俱全，让你足不出郑州，就可以有机会体验中国全地形的路况。 比亚迪的高端产品仰望U8，可真是神仙级的一款车。它能漂浮在水中行驶，真可谓水陆两栖作战汽车。 这就是比亚迪汽车下的一盘大棋，把汽车技术和汽车文化有效的结合起来，“全民赛道 全场好玩”，彰显比亚迪强大的技术底蕴和创新能力，打通民众对新能源汽车认知的最后一公里。 #比亚迪全地形赛车场开业#
名满华夏
比亚迪的成功，来自自己持之以恒的坚持，二十年如一日的投入，连续十几年研发投入高于利润。时间线：比亚迪2003年将第一桶金投入汽车，2004年北京车展推出插电混动原型车，并成立半导体部门(主营功率半导体，MCU，指纹与光芯片)；2008年推出F3DM小试牛刀；即使2009年/2010年F3燃油车是中国市场销冠也没有打乱节奏；2010年E6纯电MPV登堂入室，并推出电动大巴K9并且陆续在欧美市场开疆辟土；2013年秦登场亮相，2015年唐横空出世，开始秒天秒地。后面汉等是水到渠成，顺势而为的事情。比亚迪成为单品销冠与国产销冠时间线更早，但仍义无反顾。期间上汽吉利长安长城五菱等，你方唱罢我登场，各领风骚三五年。单品方面，H6与宏光也有几乎长达10年的单品销冠，风光无限好。有深度绑定合资者，有立志做合资替代者，有买买买高度成功者，此类甚至还不如蔚小理问志存高远。