今天开卖的享界S9T有点热闹[打call],1小时订单过万。定价32.8万,比轿车版贵了9000 块。
作为旅行车,大五座布局很实用,后备厢放倒后能当“小仓库”。车内配置不少,副驾有屏有零重力座椅等等。
它搭载华为ADS4 辅助驾驶,车顶192线激光雷达加上周身传感器,全向感知拉满。底盘全系配空气悬架和CDC,开着稳当。动力分增程和纯电版,增程综合续航超1300km,纯电最长能跑801km。[鼓掌]
享界S9T 新能源汽车
今天开卖的享界S9T有点热闹[打call],1小时订单过万。定价32.8万,比轿车版贵了9000 块。
作为旅行车,大五座布局很实用,后备厢放倒后能当“小仓库”。车内配置不少,副驾有屏有零重力座椅等等。
它搭载华为ADS4 辅助驾驶,车顶192线激光雷达加上周身传感器,全向感知拉满。底盘全系配空气悬架和CDC,开着稳当。动力分增程和纯电版,增程综合续航超1300km,纯电最长能跑801km。[鼓掌]
享界S9T 新能源汽车
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