国家两部委发布消息说，不允许车企随意进行ota升级，这就意味着以后车企想要骗人，可就越来越不好骗了。
有人说车企ota升级不是好事吗？可实际上根本就不是这么回事儿。要不是之前有历史教训，国家也不会这么做。 我们的ota升级，在2020年之前是处于监管灰色地段的，车企可自主决定升级内容和方式。
但也正是因为如此，就出现了很多侵害消费者权益的事情。 我这里就不点名道姓，但都是当时发生的事情。 比如一些车企利用ota技术，模糊了“缺陷修复”和“功能升级”的界限，明明是缺陷，却非要打着功能升级的幌子，通过远程升级隐瞒了车辆安全隐患，规避传统的召回程序。
还有一些车企未经用户同意便升级了电池管理系统，直接导致车辆续航里程下降，充电速度过慢，侵犯了用户的知情权和财产权，甚至还引发了集体投诉。 就是有些车企预售时宣传后续ota开通功能，但实际长期未兑现，被消费者投诉虚假宣传。 我们国家在日常监管时还发现，ota可以多次修改安全排放等关键参数，导致车辆实际参数和申报参数不一样，以至于动摇了产品准入制度的基础。
还有ota升级涉及到云端，通讯，车端三个环节。一旦ota升级有漏洞，被立刻利用会引发车辆的失控或者数据泄露。而一些车企为了快速迭代，ota升级时根本就没有充分验证，导致出现了趴窝等事故。 这样看就明白了吧，国家不允许随便ota升级，就是要确保车辆必须和准入的技术参数完全一致的。
当然，顺便一会砍掉一些之前的漏洞，比如说规避召回责任，侵害消费者权益之类的事情。 所以我国未来对ota升级的监管会越来越严格，所有ota必须要备案，涉及安全参数变更的必须要审批才行。而且会强化车企责任，不允许隐瞒缺陷，缺陷类不允许ota升级，必须要同步召回才可以。
当然对车企来说也算是赚了5年的便宜。这5年确实出现了没有监管的情况，车企也出现了技术滥用，导致消费者权益受到了损失。希望这次新规发布后能规范车企的行为吧。 说真的，若真让车企继续这样玩下去，中国老百姓对国产车企的好感度就会荡然无存。
LOVE EQY
某自动泊车天花板的厂子OTA集体泊车撞车，这是汽车OTA功能以来吹牛逼最响，功能最差的天花板。
用户10xxx27 回复 08-15 14:31
直接说小米。
喷毛子加钱喷乌鸡系统扣钱 回复 08-15 14:25
说得太对了
用户10xxx18
这是打不过比亚迪，又换个角度黑？比亚迪这次升级的可是实打实的降油耗，玩不过就玩阴的啊？
用户13xxx56 回复 08-15 15:19
以前没开过比亚迪以为省油技术很牛逼，直到开了一下混动40度电的腾势D9，高速百公里10＋个油，信仰碎一地
用户10xxx23 回复 用户13xxx56 08-15 16:10
真像你说的那么差，怎么会连续三年月月MPv销量冠亚军徘徊，稳定一万辆左右的销量？
rex
我一直认为，可以远程进行 ota 升级的车，就是把命交到了别人手里。手机升级还会有这样那样的问题，这车软件升级了，还是你原来那辆车吗？
简约时尚风格 回复 08-15 03:53
我悟了，合资车牛逼[点赞]
用户10xxx90 回复 08-15 04:15
可是外行能有效监督那些专业作弊内行吗？
坐上火车去拉萨
不光是车机的ota升级，实际也就是软件的升级，也应该由工信部加强监管，现在的手机类的电子设备系统以及APP升级太频繁了，后台好多都这样，不升级就不给你用，太踏马不是东西了
用户10xxx43
oTA升级必须备案，纳入监管，涉及国家安全。以防安装间谍软件！
猫头鹰
真正干好事干实事干长远事干大事的高科技公司，咱只信华为！
你亲爱的爸爸 回复 08-15 13:20
我相信华为三千的手机干不过两千的小米，哎
鸣天更好 回复 你亲爱的爸爸 08-15 16:07
在便宜也不敢用，和平年代还好，打起仗来不一定怎么爆炸呢，国外又不是没炸过。
神马都是浮云
小米汽车去年发布了一项召回计划，涉及三万多台车辆。虽然这个数字看起来有点吓人，但实际上所谓的召回只是针对软件部分进行OTA远程升级。小米又成功的字研了一把召回[捂脸哭][捂脸哭]
寂寞de边缘 回复 08-15 14:47
头批主车还剩多少？
呵乐而为
比亚迪，混动引领世界[赞] DMi（节能经济），[比心] DMp，（性能操控）[鼓掌] DMo（越野平台性能强大，多模式新引领者），[666][666] DMs（钛7城市越野车舒享操控 ，大空间）[送心]
天门山的老司机 回复 08-15 06:15
海豚海鸥被星愿秒杀了，破房了。
平头哥的凝视 回复 天门山的老司机 08-15 11:18
他是怎么秒杀的[哭笑不得]靠嘴唇？？？
天门雀舌
手机也一样。越升级越耗电越卡。应该固定版本与之匹配App，后出的就兼容前期版本。包括手机和App，想用新功能版本个人选择。比如我的安卓2.3的qq精简版安装包几十兆，现在一样可以qq正常使用，和群聊，文字，语音均可，也可以发送文件。其它功能没有。
大狮兄 回复 08-15 11:04
就是要你买新手机
用户44xxx09
明着不行了那就偷着来
诚者有信
说白了就是出厂的时候还没调试好，把没完善的问题产品卖给了消费者，卖完了再慢慢修复问题
乘风御剑去
这是好事，国家对于车企的监管越来越严格。
司徒风雨
有些ota涉嫌安全调整，这是需要发召回公告的，好多车企为了避免影响，偷偷藏在普通ota里，不公告，恶心。
潮流女人时尚包
OTA的本质，除了计划报废和为下一步收费作准备之外，就是车使用了一段时间，把不该给你看的不给你看。
用户27xxx87
我的宋plus燃油,发布时说是可以ota 快5年了一次都没有
磐石Q
早几年是为车主好，可现在就难说了…[敲打][墨镜]
天空
换个简单的方法来介绍，等同于windows使用的软件可以升级，windows只能打补丁。windows类似汽车的内置系统，可以安装高德等软件
用户10xxx02
本来就是一群死骗子，老百姓迟早会醒悟过来的
用户94xxx31
为什么要一棍子打死，而不是只是限制缺陷修复和偷鸡摸狗呢？
用户10xxx15
能远程升级，能自动驾驶，想想吧！芯片刚发现后台，汽车，真得呵呵了
网圈圈
关键是有的ota没有给你选择权，悄悄就给你更新了。
愉快庚新
需要升级就表示产品有缺陷是不合格品
用户30xxx98
某企业低压油箱不合法律法规，自己偷偷ota升级了，
容颜
遥遥领先火化车么
杜甫
这5年多少小白鼠不见了
咱有理咱怕啥
我的车第一次OTA就挂比了，厂商联系拖车100多公里给我拖到4s店修复[哭笑不得]
用户10xxx04
不能加个中文解释？用洋文高大上是吧？
火焰
早该如此
非常豆
随时随地升级，高速生死时刻也升级，真是够垃圾！
尝试和猴子讲人话
怎么不限制一下网络ota
gzcaojin
其实半年或者1年一次，每次有明显提升才好
赵澧滨
怎么老有漏洞？
如闻其馨香
车辆的数据是车主的，某车企随意ota行车数据，甚至ota你的行车记录仪的行车影像。
砖家
我21款比亚迪唐三年只升级一次。。
用户22xxx61
关键是有本事升才行，典型的吃不到葡萄说葡萄酸，羡慕嫉妒恨
用户10xxx42
本来应该就不应该上边数据，到底，数据属于谁的