按照余承东这种打法，何止是BBA撑不了多久，恐怕其它新能源车也笑不出来！华为问界

按照余承东这种打法，何止是BBA撑不了多久，恐怕其它新能源车也笑不出来！华为问界在高端市场的表现惊人，问界M8和M9销量双双失控，分别拿下40万级、50万级SUV市场的销量冠军，也就是说BBA全面失守两块超级大蛋糕，要说奔驰宝马奥迪不憋屈那是假的，毕竟好不容易垄断国内高端市场几十年，辛辛苦苦建立起来的品牌效应，现在居然被一个成立还不到四年的新能源车企发的落花流水，确实有点尴尬。bba本以为这就完的时候，尊界又来了，78S以及迈巴赫几乎全军覆没。不管你信不信，以后40万以上的高端车，基本没有bba什么事了，鸿蒙智行拿下大部分市场份额。

而在其它新能源车企以及非豪华合资品牌看来，华为慢慢和bba去争夺高端市场吧，和自己没关系，只需要管好剩下的中低端市场就行。然而当华为突然宣布尚界汽车即将发布的时候，没有一个车企能笑的出来，说难听点就是集体失眠啊，因为据说尚界定价15万起，更炸裂的是余承东宣布尚界将搭载ADS4.0系统，这下友商真的要彻底完犊子了，本来就打不赢ADS3.0，说难听点，面对支持高速L3的ADS4.0，竞品车型可以直接躺平了，反抗根本没用。

尚界来了之后，华为鸿蒙智行就可以完成15万到100万之间的全车型覆盖，有一说一，看到余承东把高端技术下放到中低端车的打法，其它自主车企非常慌，毕竟底盘、操控、设计这些玩意谁都能做好，但智驾技术差距不是三年五年就能打平手的，余承东说了，从ADS4.0开始，就是智驾行业的分水岭，说直白一些就是智驾只有华为和其它。现在很多大厂脑回路很快，既然打不过就加入，总之上汽集团不会是最后一个，华为成为电动汽车供应商巨头仅是时间问题。