做120km/h匀速测试续航达成率测试，理想mega 没对手
还有人记得当初Mega发布时，厂长如何解读mega的“高铁外观”吗？
大概是【强调三点，流畅线条和低风阻系数（0.215）带来的辨识度与能耗优化。】
再来说下混乱的各种测试。一会这个机构，一会那个群体，来一场新能源的冬季续航，夏季续航，高速匀速测试balabala。
既然有了WLTC和CLTC的国家标准测试（排除一切非车辆本身的影响因素）。
这些机构及群体为什么还这么热衷于这样的测试，尤其是排行榜!
理由不需要我说了？
表面原因是用户关注，用户里程焦虑，用户爱看。
原始的驱动力是什么？
那么最终苦的是谁？主机厂吗？
还是消费者!
因为一切的成本都是我们来承担。
企业经营的原始动力是什么？盈利，不是慈善。
