全新小鹏p7开启预售没有情感，全是数字，客观分析全新P7可能会卖什么价格？核心

全新小鹏p7开启预售 没有情感，全是数字，客观分析全新P7可能会卖什么价格？

核心论点：

1、全新P7是E平台车型，E平台没有20万以下的车。

现有E平台车型有p7i和G9，p7i的售价是24.99万起（不考虑优惠），G9的售价是24.88万起。

2、全新P7不需要承担销量重担

从P7i目前的销量和小鹏的总销量来看，我认为这个需求不会太大，随着G7的开始交付，破4万的月交付是迟早的，何况后面还有个走量的鲲鹏超电6座车，所以P7可能像G9一样卖个2-3千就差不多了。

3、标配了两项高价值配置（图4、图5）

一个是双腔空悬，E平台配置双腔空悬且采用前双叉+后多连杆的就是G9，G9搭配的是威巴克双腔空悬，这个东西都知道是贵的。

另一个是标配3图灵， 这个东西参考G7售价就知道，比max版本贵2万。

[不愧是你]

4、关于其他平衡成本的地方

“858”（图6），起步续航702km估计是搭载G7同款磷酸铁锂5C，而820km/750km的版本就是全新的三元锂5C，所以两个电池版本之间的差价按照行业普遍，应该是1-1.5万。

后排舒适性配置参考现款P7i，后排只有加热，没有P7+/G7上的那一堆。

整体内饰用料，该好的地方好，该省的地方省，上半部各种超纤绒、Nappa、铝、碳纤维，下半部门槽位置就没有搞什么软性材质了。

选装配置，从交订金后的问卷来看，轮毂轮胎、颜色、电动尾翼、副驾驶女王座椅是选装项。

结论：

综上所述，哪怕是把酷炫的外观设计和内饰配置这些很烧钱的东西都不考虑，参考G7 Ultra（22.58万）、P7i 702MAX版本(26.99万）、G9 625Max（24.99万），我认为全新P7最低配版本，也就是不做任何选装搭载磷酸铁锂5C的702版本最终价格是24.68万，高于G7是因为F平台和双腔空悬的成本问题，低于G9是符合国人SUV比轿车贵的普遍认知，如果是按照这个售价，加上小订-3000，国补1.5万，实际到手22.88万。

至于什么20万以下起售这种，我觉得就太离谱，如果真的20万以下起售，我抽500块钱的红包，立帖为证，愿意PK的欢迎跟注[阴险][不愧是你]

小鹏P7把情绪价值拉满了