名爵ONE的“好”与“不够好”，都写在价格和定位里。10万级1.5T+CVT，181马力、8秒破百、标配双12.3英寸联屏和L2级辅助，账面数据确实香。外形足够战斗，橙色车漆回头率在线，对刚毕业、预算有限的年轻人杀伤力最大。 但体验下来，短板也明显：一是空间，2670 mm轴距后排够用却谈不上宽敞，尾厢纵深一般；二是NVH，80 km/h后胎噪、风噪一起涌进车厢；三是车机，斑马系统频繁更新、登录卡顿，语音识别误触发多，日常闹心。再加上车漆薄、内饰塑料味重这些“老毛病”，细节质感离同价位日系仍有距离。 如果你能接受“花10万买15万配置，顺带包容5万级别的小毛病”，名爵ONE就是台性价比爆表的通勤玩具；若追求长期舒适与保值，建议还是去隔壁看看更均衡的合资或混动。
