我来试图理解一下汉密尔顿为什么如此沮丧:
1. 首先他是一个说话很没轻没重的人。他还在奔驰的时候,说过多少次“这是我职业生涯最xx的胜利”?所以他赛后说的话,不用太当回事;
2. 另外他一直是一个排位赛速度统治队友的人。虽然22年排位赛输给了拉塞尔,但那是地效车第一年。而且23年他和拉塞尔打平了,但注意也只是打平;
3. 一般随着年龄增长,车手首先失去的就是排位赛速度。而对于汉密尔顿来说,转投法拉利可以重新再来。就有一个小问题:勒克莱尔;
4. 你可以说勒克莱尔有这样那样的缺点,但是他的排位赛速度,那可是一等一的快。去年参加活动面对满堂汉密尔顿的粉丝,我就表达过“法拉利不需要下车队指令。排位赛速度就能给他们俩排好位置。”
5. 其实我当时没好意思说的就是:“汉密尔顿应该排位赛是跑不过勒克莱尔的。”
6. 所以今年汉密尔顿的排位赛状态已经很出乎我的意料了,但总体还是落后于勒克莱尔。于是在汉密尔顿的优势赛道匈牙利,在罗斯伯格说他“untouchable”的赛道,在队友拿杆位的情况下Q1被淘汰,对汉密尔顿来说是毫无借口的全面溃败;
7. 也别来说什么他刚到法拉利不适应车blablabla…这本来就是适应能力下降的写照。汉密尔顿是谁啊?是F1第一脚刹车就从外线超过阿隆索、第二场比赛就戏耍马萨、第六场比赛就pole-to-win、第一个赛季要不是天崩的运气就要拿世界冠军的天神下凡。常理不适用于天神,一旦适用就变成凡人了;
8. 我们舒马赫车迷早就经历过这个过程了:他2012年还拿过摩纳哥的排位赛全场最快呢!他的巅峰状态依然巅峰,但是他会越来越经常触及不到他的“巅峰状态”。
9. 习惯就好。