上汽奥迪A5L Sportback登场,以开放合作叩响智能辅助驾驶的下半场大门。 要说近期车圈关注度最高的车型之一,非上汽奥迪A5L Sportback莫属。这款全球首搭载华为乾崑智驾技术的燃油车,不仅以“智美绝尘”的姿态惊艳世界,更以“德系精工+中国科技”的深度融合,为智能辅助驾驶下半场的产业变革写下了生动注脚——奥迪正以开放合作的姿态,重塑汽车产业的新格局。 A5L Sportback最牛的地方,在于突破了燃油车智能化的“技术天花板”。谁说燃油车不能搞智能化?作为奥迪全新PPC平台的旗舰产品,其搭载的E3 1.2电子架构多维协同运作,为华为乾崑智驾技术提供了完美的“兼容接口”。这种合作可不是简单的嫁接,而是通过VMM车辆运动管理系统实现了“分工共赢”:华为乾崑专注于智能决策,凭借双激光雷达与32个高性能传感器的阵列,在城区复杂路况中实现领航辅助、智能避让“鬼探头”,在高速场景完成自动超车与大车避让等等。而高达35.41亿公里的智驾辅助总里程是其技术可靠性的底气。 与此同时,A5L Sportback坚守奥迪的机械精髓,第五代EA888发动机与quattro智能四驱带来纯粹驾控体验,无框车门与0.59黄金轴长比延续“最美奥迪”的设计基因,让燃油车用户实现了享受驾驶乐趣和智能体验的“鱼与熊掌兼得”。 A5L Sportback的诞生,更是奥迪“在中国,为中国”本土化战略的体现。面对中国市场对智能化的追捧,奥迪没有选择闭门造车,而是携手华为乾崑,补齐燃油车的智能短板。这种“场景化适配”的背后,是奥迪对中国用户需求的深刻洞察,也是开放合作带来的技术红利。奥迪聚焦底盘调校、空间设计等整车体验,华为深耕智能驾驶技术落地,双方通过标准化接口实现高效协同,最终让产品同时具备“硬核操控”与“智能护航”的双重优势。 从A5L Sportback身上,我们看到的不仅是一款车的革新,更是汽车产业的未来方向。智能辅助驾驶的下半场,竞争不再是单一企业的“独角戏”,而是生态协同的“大合唱”。奥迪以开放合作打造的A5L Sportback,让我们看到了燃油车智能化也拥有无限可能!#上汽奥迪A5L油车首搭华为乾崑#
上汽奥迪A5LSportback登场,以开放合作叩响智能辅助驾驶的下半场大门。
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2025-08-02 17:26:24
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