以色列哭了,胡塞兄弟又发话了!美国不是宣布谁跟俄罗斯有贸易往来就制裁谁么,就给谁加关税么,胡塞武装也宣布了谁跟以色列有贸易往来一律炸沉! 2023年10月,胡塞武装开始在红海对跟以色列有联系的商船下手,理由是声援加沙的巴勒斯坦人,要求以色列停止在加沙的军事行动。 他们从一开始针对以色列关联的船,到2025年7月直接升级策略,宣布只要是跟以色列港口有贸易往来的公司,不管船的国籍、目的地是哪儿,一律列为攻击目标。 这招可够狠,红海可是全球贸易的命脉,每年有1万亿美元的货从这儿过,占全球海运油气贸易的12%。 胡塞用无人机、导弹、无人艇,攻击了上百艘船,搞得红海航线大乱。 2024年7月,他们还击沉了两艘利比里亚籍货船“永恒C号”和“魔法海号”,造成至少四名船员死亡。 这直接导致以色列南部的埃拉特港几乎瘫痪,货运量暴跌90%,港口负责人直呼没政府补贴就得关门。 胡塞这一手,不光是给以色列添堵,还让全球贸易吃了个闷亏。 可现在,全球大船公司像马士基、赫伯罗特都绕道非洲南端的好望角,航程多了6000公里,时间和成本都翻倍。 欧洲的供应链被打乱,酒类、啤酒这些货的运输成本直线上升。 更别提保险费,红海航线的保费翻了两倍多,有的保险公司直接停保。 胡塞的精准打击还挺“讲究”,对俄罗斯和中国的船基本放行,摆明是针对以色列及其盟友,颇有点“经济制裁”的味道。 再说美国这边,对俄罗斯的制裁和关税政策也是全球贸易的另一只大手。 2022年乌克兰危机爆发后,美国对俄罗斯祭出多轮制裁,限制其银行和能源交易,搞得俄美贸易量到2025年比2021年跌了90%。 2025年8月,美国又对运送俄罗斯石油的船只加码制裁,导致至少两艘原本去印度的油轮改道。 美国的逻辑是,谁跟俄罗斯做生意,谁就得付出代价。 这跟胡塞的策略有点像,都是通过经济手段给对手施压。 埃拉特港是它从中国、印度、澳大利亚进口汽车、石油和牲畜的关键口岸,占电动车进口的70%。 可胡塞的封锁让这港口几乎停摆,货运公司为了安全只能绕远路,成本大增,直接推高以色列的进口价格。 2024年,以色列央行预测,出口下降1%,进口降4%,其中亚洲货受影响最大。 美国制裁俄罗斯,是想掐它的经济命脉,逼它在乌克兰问题上低头,胡塞攻击以色列关联船只,是想逼以色列在加沙停火。 两边都在用贸易当杠杆,撬动对手的政策,胡塞的攻击虽然让以色列经济吃痛,但加沙的战火没停,胡塞自己反倒被美国和以色列的空袭打得更狠。 2025年7月,美国和胡塞谈了个短暂停火,胡塞承诺不打美国船,但对以色列的封锁一点没松。 美国对俄罗斯的制裁估计还会加码,但俄罗斯和中国的船在红海畅行无阻,说明制裁的边际效应在递减。 胡塞的封锁短期内不会停,除非加沙局势有大变化,毕竟胡塞的武器库和决心,远比想象中硬。 对此大家怎么看?欢迎在下方留言评论。 信息来源:央视新闻
以色列哭了,胡塞兄弟又发话了!美国不是宣布谁跟俄罗斯有贸易往来就制裁谁么,就给谁
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2025-08-02 12:16:13
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