只要特斯拉不塌房 它有没有智驾第一已经不重要了！ 因为它最大的优势，

只要特斯拉不塌房 它有没有智驾第一已经不重要了！ 因为它最大的优势，不是测试表现多亮眼，也不是堆了多少激光雷达，是十年如一日地皮实可靠。 懂车帝测出个结果，网上吵翻了天。很多人盯着谁第一谁垫底，争测试条件公不公平。我觉得没抓住重点。 今天车友群里聊这个，大家反应挺真实：一个做生意的老哥刚订了Model Y，他就一个态度，不管测试排第几，他圈子里的特斯拉，拉货跑业务几年下来，趴窝修车的情况真比有些华系车少很多。另一个女同事，家里买了辆国产新势力的SUV，功能花哨，屏幕超大，但上周雨刮器异响折腾了小半天售后，体验很不好。她觉得，新鲜感一过，省心省钱才是王道。 这测试说白了是厂家掰手腕的擂台。但对绝大多数普通人来说，买个大额消费品回去，图的是个安稳少折腾。天天不是鼓捣车机新功能，就是请假跑4S店修车，谁有这时间和精力？ 目前路上跑的特斯拉，尤其老款Model 3/Y，保有量在那放着，用久了口碑积累很说明问题。它设计简单，零件标准化程度高，故障率相对低点，修起来也没那么贵。这才是它扎根用户心里的真正底牌。 国产车进步飞快是事实，设计酷炫、堆料狠、智驾噱头足，都挺好。可要想真正替代特斯拉这种家底厚的，光在测试场赢一时没用，得把车造得扛造、开几年后问题少、维修保养少让人添堵。 想想当初为啥买它？不就是图个省事吗。把这点做踏实了，用户会用钱包投票。 新能源汽车