以前都说特斯拉是搅动中国市场的鲶鱼，现在看来根本就不是，因为买特斯拉的几乎都不看国产，他只看国产一眼，他也不会选特斯拉，性价比天差地别。下面总结的非常好，看不上国产，又想买电车省省油钱，那就只有特斯拉可选了。什么叫鲶鱼？鲶鱼就是能搅动整个鱼缸的，而特斯拉更像是生活在另外一个特制鱼缸的鱼，国内竞争再激烈，好像对他都没什么影响。 真正搅动中国市场的鲶鱼，其实是比亚迪，2020年汉ev问世，从此，各大主机厂对中大型纯电跃跃欲试。2021年，秦宋dmi问世，然后什么吉利，奇瑞类似的插混车型如雨后春笋的冒出来。海豚，元PLUS海鸥问世之后，类似的什么星愿，银河E5，MG4，考拉都冒出来了。整个鱼群都活跃起来了，反而比亚迪这条鲶鱼市场份额被侵蚀了。倒也有人想对标特斯拉，但是没有一个成功的。所以特斯拉并不是鲶鱼，而是一条在特供鱼缸愉快生活的特供鱼，这个鱼缸的外面标着USA三个醒目的字母。
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太华
还是不要对标一个连高压平台和外放电都没有的老头乐吧，这是技术的后退，要对标，就对标迪子的兆瓦快充，双枪充电，直线电机减震和云撵底盘，这才是技术
nikki
写的真好！
诺克
特斯拉搅动的不止是中国市场，电动车的横空出世震撼得是整个汽车制造业
dddd
确实。比亚迪一降价，整个车市从国产到合资竞品都在割肉。疼的要死。骂得比亚迪不要不要的。
用户37xxx34
特斯拉没降价的时候，国产电车不便宜的，配置也不咋地的。