拜登政府电动邮政车计划惨败，数十亿美元投入化为乌有-- 拜登政府原计划投入 100亿美元，在 2028年前为美国邮政局（USPS）部署3.5万辆电动邮政车，其中 30亿美元来自2022年《通胀削减法案》。 目前已花费 17亿美元，但实际交付的电动车却只有 约250辆，远低于预期。获26亿美元合同的承包商奥什科什公司因“安全气囊失效、车体漏水”等设计缺陷导致生产严重滞后，每天仅能造1辆车，原计划是 80辆/天。 共和党要求取消剩余13亿美元资金，称这是数十亿美元的“烂摊子”。同时，USPS另订购了9,250辆福特E-Transit电动车，已交付不到8,000辆，核心的“下一代投递车”项目严重落后。 该计划本想在 2026年前全面替换上世纪80年代的老旧燃油车队，但USPS 2024财年亏损95亿美元，项目前景不明。新上任的邮政总局长大卫·斯坦纳 需在USPS 250周年前设法挽救这一困局。 爱荷华州共和党参议员乔尼·恩斯特表示：“拜登为USPS打造电动车队的数十亿美元现在好像已经丢失在邮局，但依然有超过10亿美元的资金仍被预留用于订购更多车辆。” “我正在努力取消订单，将这笔钱退还给发件人——美国人民。” 一位内部人士向《华盛顿邮报》透露：“问题的根本在于，我们根本不懂得如何造好一辆卡车。” 特朗普曾建议将邮政局并入商务部，称：“邮政局已经是国家的巨大负担……我们想要一个高效且不赔钱的邮政系统。”
