要是再买不到中国的稀土永磁体，印度多家汽车厂商，将在8月停产，这对印度总理莫迪来讲，已经是一个必须要解决的问题。 印度人这回可有点慌了，因为他们的汽车厂可能下个月就要停产了，而原因也很简单，就是买不到中国的稀土永磁体。 要知道这玩意儿是电动车和燃油车电机里的核心材料，没它车就动不了，印度自己的稀土储量是不少，可问题在于他们压根不会加工，而全球90%的稀土精炼技术捏在中国手里，中国一收紧出口，印度车企直接傻眼。 马鲁蒂铃木、塔塔这些大厂现在急得跳脚，生产线一停，工人失业、车价暴涨都是小事，关键是莫迪力推的“印度制造”神话可能当场破功。 印度过去十年忙着搞口号，真到关键时刻连个像样的稀土加工厂都凑不出来，莫迪现在砸250亿卢比想自救，可工厂不是一天建成的，技术也不是钱能瞬间砸出来的。 更尴尬的是，印度一边喊着“减少对华依赖”，一边连谈判的筹码都没有，外长跑去中国谈，手里能打的牌恐怕只剩“求情”二字。 有人说印度可以找其他国家买稀土，但现实很骨感，澳大利亚、美国倒是能卖矿，可加工技术还是绕不开中国，可以说全球供应链早被中国焊死了。 更讽刺的是，印度电动车行业刚起步，70%的零部件还得从中国进口，这时候断供稀土磁铁，等于直接掐住喉咙，印度的“印度制造”梦，现在看更像是一场没备份的豪赌，赌输了连翻本的机会都没有。 其实这场危机给所有国家提了个醒，全球化时代，谁掌握核心技术，谁才有资格谈“独立自主”，印度要是早点把吹牛皮的功夫花在搞研发上，现在也不至于被一张稀土出口清单逼到墙角。 大家聊聊，你觉得印度这次能靠自己挺过去，还是最终得向中国低头？
