看到比亚迪这个专利:我个人的理解未来的混动架构方向:
混动系统 + 小容量功率电池 + 大容量能量电池
混动系统负责解决“里程焦虑”
小容量功率电池负责瞬间的大倍率动力输出
大容量能量型电池负则续航
混动系统、能量型电池都可以给小容量的功率型电池补能
个人做一下畅想:混动系统、大容量能量型电池如果能够设计成模块化,可拆可换可升级就完美了
上海车展的时候已经有供应商展示过双缸增程器模块,塞进L90这种大前辈箱没啥问题。电电怼怼
看到比亚迪这个专利:我个人的理解未来的混动架构方向:
混动系统 + 小容量功率电池 + 大容量能量电池
混动系统负责解决“里程焦虑”
小容量功率电池负责瞬间的大倍率动力输出
大容量能量型电池负则续航
混动系统、能量型电池都可以给小容量的功率型电池补能
个人做一下畅想:混动系统、大容量能量型电池如果能够设计成模块化,可拆可换可升级就完美了
上海车展的时候已经有供应商展示过双缸增程器模块,塞进L90这种大前辈箱没啥问题。电电怼怼
猜你喜欢
【1评论】【2点赞】
【1评论】【4点赞】
【144评论】【78点赞】
【46评论】【11点赞】
【4评论】【9点赞】
【118评论】【37点赞】
【13评论】【5点赞】
【4评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章