吉利最近财务和道德问题多 比亚迪被造谣现在真相慢慢出来了 最近车圈可真是热闹。吉利这边，董事长李书福说汽车产能过剩，决定不建新厂或扩产能，这背后或许反映出其财务上的考量。而且吉利高级副总裁还掺和比亚迪“常压油箱”事件，说两年前测试结论和长城举报一致，这道德层面就有点让人琢磨了。 再看比亚迪，被长城魏总一句“车圈恒大”搞得舆论沸腾，无良自媒体跟风暗指其有资不抵债风险。可事实呢，比亚迪总经理李云飞用数据说话，反问福特、丰田、大众那么高负债危险吗？车企负债高是常态，判断健康得看有息负债。如今比亚迪也回应常压油箱符合法规且已换高压油箱，真相正慢慢浮出水面。
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蒙山沂水
真的假的？吉利也就是那个汽车界恒大吧
吉娃娃的克星 回复 07-24 14:52
多找之前挖比亚迪的人的事件。一两个人吗？还有吉利挖，奇瑞的
好像你 回复 07-25 19:33
吉利就是老二祥林嫂
东方木
跟着销量买车错不了
随风的风
不想点评这个车企的一言一行，靠拉踩引流靠低价增量，为目的不择手段就算壮大了也代表不了国产车
寒血飞 回复 07-22 08:40
其实这评论也没问题啊，起码有数据，有出处。像你的评论没数据，没出处，就一个自己主观臆断才是不妥。
heruyun2012 回复 07-22 07:55
靠抄模仿成瘾
用户10xxx25
船夫一季度财报营收1700多亿，利润90多亿，舒肤营收700多亿，利润50多亿，那个在打价格战，另外证券报那个二手车，全篇引用，一个机动车登记证（绿本）也没说没报，就咬死了0公里二手车，那就能理解为抛开事实说事情，绿本是最基本的辩别，一个都没有，如果证券报不是央媒那……，提督小骗珍董，水纹
行云
低端车型，这两个大厂基本上都能做到90%的自产供应链。高端车型不行，还是得需要国外品牌的配件。
安德路
推理下如果比亚迪价格都赔钱吉利价格更低是不是更亏损，有些人都不动脑子，更不要说比亚迪供应商好多都是自己的成本更低