152公里就有一个高速充电站!
一方面,理想的充电网络布局真的非常OK了,另一方面这个传播的词语太过于形象了,让车主一看就懂,一想就明白。比如i8这样的车,在跑光续航之前,有4-5次充电机会,安全感满满。
昨天和和讨论车企建桩 的话题时候,我们都认为高速建桩是当下的最好的选择,是解除纯电里程焦虑的重大硬件保障,也是品牌传播的绝好场所。
相信这种建桩策略会在i8上得到印证。
新能源汽车理想i8
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