中方改口了，不许胡塞袭击西方船，话音刚落，以色列涉台表述“大变” 这两天，红海又闹出大动静。 7月6日和9日，仅仅三天里，也门胡塞武装竟然连续击沉了两艘挂着利比里亚国旗的货轮——“魔法海洋号”和“永恒C号”。 这可不是闹着玩的，尤其是“魔法海洋号”上还载着1.7万吨硝酸铵，一旦爆炸，后果不堪设想。 虽然美军舰艇当时就在50公里外，但终究没能拦住胡塞武装的无人艇和导弹。红海本来刚刚消停几个月，这下又被搅得风声鹤唳。 胡塞武装事后高调宣称，这些袭击是要封锁“与以色列有关的船只”，还扬言类似行动不会停。 去年底以来，胡塞武装一直是红海航运的“搅局者”，但这次直接击沉货轮，分量显然不一样。 红海这条航道，全球每年有近15%的海上贸易要经过。胡塞武装这么这一闹，保险涨价、航运绕道、成本飞升，全球供应链跟着遭殃。 就在大家都在追问“中俄船只为何安然无恙”时，7月8日，中国国防部发言人蒋斌回应得很有分寸——“公道自在人心”，中国坚持和平公正立场，致力于中东稳定。 早在去年底，胡塞武装就公开承诺“不会攻击中俄船只”。结果，最近这半年至少有30艘欧美货轮在红海和霍尔木兹海峡临时挂上中国国旗避险，避免遭袭。 说得直白点，“红旗”一度成了保险符，这在国际航运史上都是头一遭。 7月9日，中国常驻联合国副代表耿爽，在安理会也门问题公开会议上罕见地直接点名胡塞武装，要求他们“必须尊重国际商船在红海的航行权，立即停止针对民用航运的所有骚扰行为”。 中方罕见的在联合国场合点名批评胡塞武装，态度比以往明显强硬。耿爽特别强调，红海危机的根子，还在加沙冲突没停。 只要巴以问题不解决，红海就难太平。让以色列和巴勒斯坦各有其国，这才是治本之道。 话说回来，中国的立场一直是劝和促谈，不搞双标。而这次点名胡塞武装，更多是给国际社会一个交代，也给红海局势降温。 就在中国在联合国安理会刚刚表态后，7月9日，以色列未来党议员奥菲尔·卡茨突然窜访台湾，在社交媒体上公然称台湾为“国家”。 这一步，踩在了中国的底线上。 要知道，1992年《中以建交公报》里，以色列明确承诺坚持“一个中国”原则。如今以色列议员的表态，简直是打脸。 中国驻以色列使馆第一时间严正抗议，毫不含糊地定性为“三个严重”：严重违反一中原则、严重破坏中以政治基础、严重毒化合作氛围。 中方还直接点名，建议这位议员“认清台湾问题历史大势”，有兴趣可以来福建实地了解一下两岸关系的真实现状。这种回怼，既有分寸，也很接地气。 而以色列这个举动正好发生在中方“改口”批评胡塞武装、呼吁各方共同维护红海航运安全的同一天。 有人解读，以色列突然在台湾问题上“翻脸”，是对中国立场的“敲打”。但从更大格局看，这其实暴露了以色列在当前地缘困局下的焦虑。 华尔街日报分析认为，以色列如今在加沙、红海、黎巴嫩三线作战，国内外压力山大，对中国在中东事务中的影响力非常敏感。 此番涉台表态，更像是“借题发挥”，试图对中国施压。 但“以台制华”这一招并不新鲜，中国立场一贯明确，“一中原则”不可谈判，任何外部势力想拿台湾问题做交易，最后只会搬起石头砸自己的脚。 短期内，区域局势难以降温，但谁在维护大局，谁在搅浑水，大家心里都有数。 观察者网：以色列议员公然将台湾称为“国家”，我使馆：严正交涉
