李斌现在可能舒了口气。 他怎么也没料到， 坚持七年的换电布局，在G5011芜

达达loving小敏 回复 07-14 22:22
总有人急，你更急

Wish2326 回复 07-14 22:03
这都是收钱的

行戳开 回复 07-14 18:59
看看极越，百度+吉利，撤资第二个月立马就倒闭，蔚来亏了上千亿还没盈利，拉不到下一个冤大头入场十个月都撑不下去别说十年。理想2024年盈利80亿排名新势力第一，就算蔚来明年开始盈利每年都是80亿，上千亿投资不算利息也要十几年投资人才能回本。

左边的幸福 回复 07-14 21:05
怎么不说说使用成本？花500吃顿饭，你另外多花200让人递个筷子，你自己不会拿吗？

梅志胜 回复 07-14 22:38
[doge]那你想一想换电站的成本，你还觉得有未来吗？

大爷大妈给点儿吧 回复 梅志胜 07-14 23:03
蔚来的换电站不需要建到全国各地，比如，只在大城市和高速、国道建换电站就行了，满足中国大城市用户的需求，就抓住了一半以上用户的需求，至于另一半，暂时不属于蔚来的目标用户，蔚来没必要让所有人都满意，蔚来也不想把车卖给所有人，他也做不到，所以，有这一半市场足够了。[doge]

大爷大妈给点儿吧 回复 07-14 22:04
而且蔚来的换电站并不需要建得到处都是，蔚来完全可以只在大城市和高速、国道建换电站，这已经能满足很大一部分用户的需求了，足够供养一家车企了。至于小县城和偏远地区，可以暂时不去布局，或者以后再布局，这部分市场，早期完全可以先放弃。蔚来不需要所有人都喜欢他的车，它只需要满足自己的目标用户的需求即可。

正在输入…… 回复 07-14 22:02
他赌的就是国家政策，都国家能出台统一标准，像加油站一样，那样他就不可估量了[哭笑不得]

天意 回复 07-14 22:29
太重了满座带充电宝就超载了

天意 回复 07-14 22:19
李斌想特立独行，做大老板的还是得有大的格局世界观，没人陪你玩啊，在中国这个世界体量最大的国家这么玩算你还能苦撑，看看日本自己玩氢能源就死了。中国体量大，自己国内一起玩还是能赚钱的。

Trueman 回复 07-14 22:51
嗯，央视还报道了新四大发明，我的摩拜押金啊

Mike_狼 回复 07-14 19:53
现在的技术，纯电跑高速也就这么多续航

大爷大妈给点儿吧 回复 07-14 22:09
很多人被带入了一个陷阱，就是人有蔚来没有能力把换电站建到中国的每一个角落，但是细想，蔚来为什么要把换电站建到每一个地区？有这个必要吗？没有！举个例子，如果我是李斌，假如我只在北上广深和全国的高速、国道上建换电站，我就只做北上广深的生意，不可以吗？你是新疆的用户，我压根就不做你的生意，你也不是我的目标用户，有什么问题吗？

天意 回复 07-14 22:25
租电池一个月1000多跟加油一样，但没油车方便。

用户40xxx35 回复 07-14 20:35
换的人是体验好，那又怎样，体量小入不敷出

风中之风 回复 07-14 22:00
有钱人不需要98小时去跑1万公里。

讴尚文化 回复 风中之风 07-14 22:20
？

天意 回复 07-14 22:22
战略眼光决定成败，但什么东西最好是一起玩才行，除非你有苹果那样的科技。

apollo 回复 07-14 21:44
？亏了可是要你出钱的

风雨无阻 回复 07-14 21:09
所以蔚来搞了乐道品牌，就是十几万的

平平安安 回复 风雨无阻 07-14 22:49
晚了。十多万的车，那还有蔚来的空间？？十万至二十万的车，早就是一片红海了

天意 回复 07-14 22:27
他是骑虎难下，如果不坚持前期亏损的几百亿打水漂，建立起来的换电站里面成负资产，使用换电的车主都要找他退货。

pisces318 回复 07-14 20:50
好多起了好吗？

李洛克 回复 07-14 16:51
所以有换电站爆炸起火的问题！

用户10xxx28 回复 07-14 23:01
蔚来还能坚持十年吗，拭目以待

用户15xxx27 回复 07-14 20:45
换电站起火感受非常好，有视频为证！一颗螺丝松动整车被困在换电站一小时等工程师感受非常好，有视频为证！哈哈哈…

讴尚文化 回复 用户15xxx27 07-14 21:47
你在哈什么？