湖南长沙，一女子看上一辆170多万的路虎，可她买不起，就去二手车市场转悠，找到了一款标价106.8万，9成新的3手路虎，女子动心了，当二手车行说这辆车才跑了2万公里时，女子毫不犹豫买下，可万万没想到，车开起来毛病不断，前后花了20多万维修费，女子决定把车卖掉，竟然发现这是辆“调表车”，实际已经跑了12万公里，女子愤怒的要求二手车行退车退款。车行老板：按市场价再加5万回收，否则你随便去告。 据了解，龙女士是2022年买的车，当时看中了一款路虎，新车太贵买不起，就把目光投向了二手车市场。 转悠来转悠去，还真让她瞅见一辆三手的，标价106.8万。 车商说这车子才跑了2万公里，九成新，跟新车没差多少。 龙女士一听心动了，当场就拍板买了下来。 可谁能想到，这车刚开没多久就掉链子，三天两头往修理厂跑，前前后后花了20多万维修费。 直到后来她想把车卖掉，才发现这压根是辆调表车，实际里程都跑到12万公里了。 找车商理论吧，对方的态度那叫一个嚣张。 说调表不是他们干的，是上一任车商弄的，还说这是美规车，当时技术有限查不出来，跟他们没关系。 最后就撂下一句，最多按市场价再加5万回收，不乐意就去法院告，大门随时敞着。 无独有偶，成都的白先生也撞上了类似的坑。 他是2022年11月买的车，通过抖音直播间联系上一家二手车行，想买辆二手豪车，特意强调了要里程数低、车况好的。 销售先是推荐了辆保时捷，11万公里，白先生直接拒了。 后来又推了辆2014款的玛莎拉蒂，说才跑6万多公里，绝对没事故、没调表，39万成交。 结果今年4月他想置换新车，4S店一检测，好家伙，这车2021年10月就跑了12万多公里，到2022年3月硬生生被调成6万多公里，里程数直接砍了一半。 更气人的是，当初拍胸脯保证的销售，这时候翻脸比翻书还快，说什么“所有二手车都不保证公里数”。 白先生想找车行讨说法，人家早就搬空了，原地址都换成别的店了。 最麻烦的是，他当时图方便，全靠微信跟销售沟通，连个购车合同都没有，现在除了那个销售的联系方式，对车行其他情况一无所知，维权都找不着北。 要说损失，俩位车主都没少搭。龙女士光维修费就扔了20多万，车的价值还跌了一大截； 白先生本来都跟4S店谈好19万置换，结果因为是调表车被拒收，里外里损失好几万。 更头疼的是维权难，白先生没合同没凭证，车行还跑路了；龙女士就算有交易事实，调解来调解去也没个结果，真要去法院，耗时间耗精力，谁扛得住？ 不过话说回来，也不是一点儿办法没有。 律师都说了，就算没合同，微信聊天记录也有法律效力，只要能拿出第三方检测报告证明调表，该追究还是能追究。 行业里也有说法，二手车商必须在合同里写清真实里程，保证诚信销售，那种“不保证公里数”的话，根本站不住脚。 说到底，买二手车还是得多个心眼。 别轻信口头承诺，该查的4S店记录得查，该要的检测报告得要，合同更是不能少，最好让车商在合同里写明里程数，敢不敢写，有时候就能看出猫腻。 不然碰上那些黑心商家，钱花了，气受了，最后还得自己扛，多不值当。
